得來速長紅速食業大力投資
疫情期間 占非預訂帳單44% 業者加車道縮短取餐時間 財經簡訊
去年3月各州禁止室用就餐，餐廳銷售量急劇下降，而消費者開始囤積大量雜貨。但是幾周後，一種新趨勢大起，在速食店得來速車道前出現的長龍車隊證明了這一點。
數十年來速食業必備的得來速車道服務如今成為超級明星，讓速食連鎖店銷售額比其他全方位服務同業反彈更快。根據NPD Group的數據，到12月為止，得來速車道占整體餐飲業非預訂帳單達44%。隨著疫苗在各地配發量激增，得來速點餐的盛行似乎繼續不墜，但產業專家預測可能會出現緩和。
每年研究得來速車道服務的SeeLevel HX CEO凱斯特倫(Lisa van Kesteren)說，「隨著疫苗接種漸增，得來速點餐量可能會微幅減少，但不會降到以前水平，因為提防細菌的觀念不會消退，而且有些人已經習慣了做不一樣的事。」
SeeLevelHX於2020年6月至8月的研究顯示，更高額的帳單和更大的訂餐量使平均得來速推進速度慢了29.8秒。百勝餐飲集團(Yum Brands)旗下肯德基(KFC)名列榜首，正設法
縮短得來速所耗費的時間。轉向得來速點餐也進一步加劇了速食業和快速慢食業(fast-casual)之間的競爭。Sweetgreen和Shake Shack等連鎖店已宣布計畫增加得來速車道。目前只針對數位訂單推出得來速的Chipotle Mexican Grill表示，將加速在未來展店時加入更多「Chipotlanes」。在疫情爆發前就已設有得來速車道的速食連鎖店特別有優勢。麥當勞更以逾3億元購併人工智慧公司Dynamic Yield，希望有助該公司推動得來速客戶增加支出。但現在正在研究出售Dynamic Yield的第三方業務。讓得來速車道效率更高的投資在去年大舉爆發。肯德基和Restaurant Brands International旗下漢堡王等連鎖店設計全新餐廳形式，規模雖小，但特別強調得來速車道。
NTSB警告不可讓自駕測試上道
美國國家運輸安全委員會(NTSB)呼籲對美國公共道路上使用和設計自駕系統須採更嚴格的聯邦規定，並舉特斯拉為例。NTSB主管薩姆沃爾特(Robert Sumwalt)上月致函國家公路交通安全管理局(NHTSA) ，16次點名特斯拉直接在公路駕駛上推出Beta版產品，直接讓車主進行測試。
AT&T調升HBO全球用戶數預測
AT&T調高串流平台用戶數預測，預計到2025年底HBO Max和HBO的全球用戶數量將在1.2億至1.5億間。其中2021年底全球HBO Max用戶將達6700萬至7000萬。AT&T原預估2025年達到5000萬美國訂戶，考慮到HBO Max推出前HBO就已擁有約3300萬訂戶，這個數字相對偏低。
Starlink將測試空軍航空器聯網
馬斯克(Elon Musk)主導的SpaceX在11日提交聯邦通訊委員會(FCC)的文件中指出，該公司正準備向美國空軍展示進一步測試其Starlink衛星網絡：「SpaceX正對其實驗授權進行較小的修改，以與聯邦政府進行更多測試。」
福特汽車創辦人曾孫加入董事會
福特汽車創始人亨利福特(Henry Ford)的兩個曾孫獲提名加入公司董事會。33歲的亞歷山卓福特(Alexandra Ford)是執行董事長比爾福特(Bill Ford)的女兒；40歲的亨利福特三世(Henry Ford III)是72歲的董事會成員埃德塞B福特二世(Edsel B. Ford II)的兒子。
L Brands調升獲利預期 發放股利
內衣品牌維多利亞的秘密母公司L Brands調升本季獲利預期，並宣布恢復發放年度股利、償還債務並回購股票，股價大漲8.9%。L Brands計畫運用手頭11億元現金償還10.3億元債務，並宣布全新的5億元股票回購計畫，以替換其現有尚餘7900萬元的方案。沃爾瑪認購樂天新股 持股0.9%
日本科技巨頭樂天計畫籌集22億元以與美國對手競爭。宣布以每股1145日元(合10.5美元)價格發行2億1165萬6500股，日本國家郵政總局將買下1億3100萬4000股；騰訊(Tencent)將買下5738萬2900股，持股3.6%；沃爾瑪將買下1453萬6000股，持股0.9%。