ELIGE TU HÍBRIDO
La Mitsubishi Outlander cuenta con baterías de 12 kilovatios hora que le permiten recorrer hasta 54 kilómetros en modo totalmente eléctrico
No todos los híbridos son iguales. Algunos permiten recorrer 50 kilómetros en modo totalmente eléctrico, otros requieren que el motor de combustión se mantenga encendido para que el sistema híbrido opere.
Y si bien en todos se mantiene el principio de apoyar el motor de gasolina con uno eléctrico para reducir las emisiones y mejorar el rendimiento de combustible, es necesario distinguir entre híbridos enchufables, vehículos ligeramente híbridos e híbridos totales.
LOS QUE SE CONECTAN
En los híbridos enchufables o Plug in Hybrid Electric Vehicle el motor o motores eléctricos son alimentados por baterías que se pueden recargar al conectarse a un punto de carga.
Sus baterías son las de mayor capacidad. Por ejemplo, la Mitsubishi Outlander cuenta con baterías de 12 kilovatios hora, almacenadas en el suelo del vehículo. Éstas le permiten recorrer hasta 54 kilómetros en modo totalmente eléctrico o más de 600 al combinar los dos motores eléctricos, ubicados uno en cada eje, con el de gasolina.
Si se instala una toma, es posible cargarlos en casa, donde toma hasta ocho horas. Si se hace en uno de los cargadores públicos estándar de 220 voltios, se requieren de 4 horas, o en un cargador rápido, que lleva la batería a su 80 por ciento en 25 minutos.
SE CARGAN AL ANDAR
En los híbridos totales, también conocidos como Strong Hybrid Electric Vehicle, no se necesita de una conexión. La carga se obtiene tanto de la energía que se genera al frenar y desacelerar, como del motor de gasolina, que puede actuar como generador a velocidades crucero y cuando se detecta una carga baja.
Sus baterías son de menor capacidad que las de un híbrido enchufable. En el caso del Toyota Prius, son de 1.31 kilovatios hora y permiten circular en modo totalmente eléctrico hasta por 2 kilómetros.
HÍBRIDOS ‘LIGHT’
En los vehículos ligeramente híbridos o Mild Hybrid Electric Vehicle tanto las baterías como el motor son de mucho menor capacidad.
La baterías utilizadas son de 0.44 kilovatios hora y son tan compactas como un maletín, por lo que se almacenan en un compartimiento detrás de los asientos traseros. A su vez, el motor eléctrico se encuentra conectado mediante una correa al cigüeñal, que es la pieza del motor de gasolina que gira con la combustión que se genera dentro de los cilindros. Así, el sistema híbrido es capaz de recuperar energía del movimiento. Debido a ello, el sistema híbrido requiere que el motor de combustión se mantenga encendido para apoyar el arranque al acelerar o rebasar y permitir la marcha por inercia, que es cuando se desconectan los cilindros para ahorrar combustible.