ELEKTRIKLILERIN EN ÇARPICILARI
BATARYALI OTOMOBILLER MOTOR GÜCÜ, MENZIL, ŞARJ SÜRESI, GÜVENLIK VE KONFOR DONANIMLARI GIBI PEK ÇOK DEĞIŞKEN AÇISINDAN BIRBIRLERINDEN EPEY FARKLIK GÖSTERIYOR. HER NE KADAR ÖRNEĞIN KONFOR OLANAKLARINI SAYISAL OLARAK KARŞILAŞTIRMAK GÜÇ OLSA DA ENERJI TÜKETIMI, MENZIL, HIZLANMA GIBI DEĞIŞKENLER ÜZERINDEN KARŞILAŞTIRMA ILE FIKIR EDINMEK MÜMKÜN.
MERCEDES-BENZ EQS 580 4MATIC
EQS, Mercedes-EQ’nun ilk tamamen elektrikli lüks sedanı. Mercedes-EQ bununla bu araç segmentini yeniden tanımlıyor. Aynı zamanda lüks ve yönetici sınıfı elektrikli araçlar için modüler mimariye dayanan ilk model. Pazara sunulan ilk örnekler 245 KW’lik EQS 450+ (18,9-16,2 KWh/100 km) ve 385 KW’lik (523 BG) EQS 580 4MATIC (19,617,6 KWh/100 km). EQS 580 4MATIC 32 dakikada (hızlı) yüzde 80 şarj oluyor. Üretici, bu sınıfta konfor kadar enerji tüketimini de korumuş. Konforu destekleyen unsurlardan biri, 0,20’ye indirilen rüzgar direnci katsayısı (Cd); böylelikle kabindeki gürültü biraz daha düşürülüyor. Bu, yolculuk sırasında kaliteli müzik dinlemek isteyenler için cazip bir nokta. EQS’in menzili 780 km’ye kadar çıkabiliyor. Serinin bir de 560 KW’lik performans versiyonu planlanıyor. EQS 580 4MATIC’in Türkiye fiyatı 2 milyon 758bin TL. Ortalama yakıt tüketimi 6,5 l/100 km olan 325 BG’lik S 400 d 4MATIC L’nin 4 milyon 279 bin TL’lik fiyatına göre cazip görünüyor, yarımşar saatlik zorunlu bekleme süreleri ve şehirdışında en yakın istasyonu bulma kaygısı göz ardı edilirse...
VOLVO XC40 RECHARGE
XC40 Recharge Volvo’nun elektrik stratejisinin güzel bir örneği. 1,5 litrelik motora sahip hibritin ardından tamamen elektrikli hareketle ürün gamındaki yerini alan XC40 Recharge sürdürülebilir malzeme kullanımı dahil olmak üzere çevresel etkiyi azaltacak şekilde tasarlandı. 418 km menzili bulunan 408 BG’lik araç 4,9 saniyede 100 km/h hıza çıkıyor. Yüzde 80’lik şarj süresi 40 dakika. Araç, İnternet üzerinden otomatik yazılım güncellemeleri alacak şekilde tasarlandı.
TESLA MODEL S PLAID
Tesla Model S serisinden Plaid, üreticinin en iddialı araçlarından biri. 635 km menzili olan araç 1,99 saniyede 100 km/s hıza ulaşıyor. Motor gücü 1020 BG’ye ulaşan aracın en yüksek hızı 320 km/s. ABD fiyatı 130 bin dolar.
AUDI E-TRON S SPORTBACK
Audi e-tron S Sportback’in ikisi arka dingilde bulunan üç elektrik motoru çekiş ihtiyacına göre devreye giriyor ve toplam 973 Nm tork sağlıyor. 95 KW’lik bataryası olan araç 25,921 KWh/100 km enerji tüketiyor. Bu batarya araca 370 km menzile ulaştırıyor. Havalı süspansiyon sistemine sahip e-tron S Sportback sürücüsüne yedi ayrı sürüş modu seçeneği veriyor. Audi e-tron S Sportback gri pazarda 1,8 milyon TL civarında.
BMW iX XDRIVE50
Yeni, modüler, ölçeklenebilir bir araç setine dayanan ve tamamen elektrikle hareketin başangıcı olan BMW iX, aynı zamanda BMW Grubu’nun geleceği üzerine inşa edeceği bir araç serisi.
BMW bu seriyi SUV yerine Başarılı Spor Aktivite Aracı (SAV) diye adlandırıyor. xDrive50 385 KW (523 BG) güce sahip. Enerji tüketimi 100 kilometrede 23,0-19,8 KWh arasında. Menzili 480 km. Aracın dünya lansmanı kasım ayı içi planlanmıştı.
PORSCHE TAYCAN 4S
Yeni Taycan ile Porsche, ilk tamamen elektrikli spor sedanı Taycan Turbo S, Taycan Turbo ve Taycan 4S’nin dördüncü versiyonunu piyasaya sürüyor. Arkadan itişli araç bataryası 225 KW iken isteğe bağlı olarak 270 KW’lik batarya ile menzil 431 km’den 484 km’ye çıkıyor. En yüksek hızı 230 km/s olan araç 5,4 saniyede 100 km/s hıza ulaşıyor. Her iki pil de 22 dakikada yüzde 80 şarj edilebiliyor.