Materialbrist i industrin höjer priserna
Halland: Brist på trä, brist på stål, brist på cellplast... Den globala pandemin i kombination med hög efterfrågan orsakar brist på det mesta inom tillverkningsindustrin. Resultatet blir långa väntetider och kraftigt ökade priser som i slutändan tros drabba konsumenterna.
Halland: Pandemieffekter och hög global efterfrågan orsakar materialbrist och kraftigt höjda priser i byggbranschen i Sverige.
– Vi har framför allt brist på träbaserade skivor och cellplast, säger Johan Winroth, vd för Derome Bygg och Industri AB.
När coronapandemin slog till stängdes fabriker och handeln mellan länder begränsades. I dag är visserligen produktionen i gång igen, men effekter kvarstår när mycket ska dras i gång snabbt.
Byggmarknaden är dessutom glödhet. Det är inte bara svenskar som vill satsa på hemmet och priserna sticker därmed i väg uppåt. Samtidigt är det svårt att få tag i både fartyg och fraktcontainrar vilket trissar upp transportkostnaderna.
I det kortare perspektivet är det byggleverantörerna som drabbas, men på sikt får slutkunderna ta smällen.
Som lök på laxen fruktar byggbranschen dessutom ett byggstopp på grund av kraftig brist på cement i höst eftersom Mark- och miljööverdomstolen avvisat Cementas ansökan om att fortsätta bryta kalk i Slite på Gotland. Nästan all kalkbrytning i Sverige sker just där.
Johan Winroth på Derome basar för 50 byggproffsbutiker i landet. Han säger att det varit en ansträngd situation där produktionen inte hängt med.
– Det är framför allt USA som varit dragloket i den globala efterfrågan, säger han. Men vi har klarat oss relativt lindrigt undan tack vare lokal produktion och lokal lagerhållning av virke. Vi har ett tätt samarbete butikerna emellan och mot proffskunderna. Väldigt få byggen har stannat upp, säger Johan Winroth.
Däremot har priserna på importerade träbaserade skivor som plywood och spånskivor fördubblats. Även sågade trävaror har stigit kraftigt. Också där har man försökt arbeta upp ett lager.
– Det råder stor brist på cellplast, alltså frigolit. Normalt har vi leveranstider på ett par dagar. Nu upp till sex–sju veckor, berättar Johan Winroth som tror att bristsituationen kommer att hänga med under tredje kvartalet och troligen längre än så.
Fredrik Isaksson är chefsekonom hos branschorganisationen Byggföretagen:
– Min bedömning är att det är brist på vissa material, till exempel virke, säger han. Våra medlemmar köper nu in virke för att ha på lager och så brukar det inte vara. Samtidigt har priserna på exempelvis armeringsmaterial ökat, alltså material som innehåller metaller. Det råder stor efterfrågan runt om i världen, både inom industrin och inom byggbranschen.
Flera experter spår att inflationen kommer att sticka i väg på grund de kraftiga prisstegringarna, men Fredrik Isaksson är lugn.
– Då måste vi se att detta slår igenom på lönerna och det gör det inte än. Dessutom ser man en dämpning av metallpriserna nu, säger han.
Det är inte bara byggindustrin som påverkas av varubrist. Inom fordonsindustrin råder det stor brist på halvledare – en komponent som används i mikrochips. Detta har drabbat biltillverkare som Volvo med leveransförseningar som följd.
” Normalt har vi leveranstider på ett par dagar. Nu upp till sex–sju veckor. Johan Winroth vd Derome Bygg och Industri AB
Fordonsföretaget Akwel i Varberg tillverkar rördelar till både Volvo, Ford och Jaguar Land Rover. Där är bristen på stål märkbar. En effekt av både stängda fabriker och en global brist på containrar att frakta i. På grund av pandemin finns containrarna helt enkelt inte där de borde vara.
– Våra svenska leverantörer har problem att få fram material till oss i tid och transportkostnaderna har ökat. Men vi har ingen paniksituation, vi har bara haft några mindre stopp i produktionen, berättar platschefen Fredrik Bremer.