Reparación. Tecnología adhesiva para el pegado de lunas en el taller de carrocería.
Existen multitud de técnicas de unión para el ensamblaje de las piezas de la carrocería; las más utilizadas son la soldadura, el plegado, el remachado y el pegado. Por este motivo, el proceso de selección y combinación de estas técnicas es determinante pa
Los adhesivos han experimentado un gran desarrollo en los últimos años, razón por la cual se incorporan como alternativa o como única opción para unir materiales de distinta naturaleza y espesores muy finos.
Un adhesivo es una sustancia de carácter no metálico, capaz de unir materiales por el contacto de sus superficies (adhesión). Mediante el curado, reacción química por la que se unen las moléculas del adhesivo, alcanza un estado sólido final que resiste las tensiones de separación (cohesión). Para trabajar con adhesivos son aspectos fundamentales su correcta elección, la preparación de las superficies, el diseño de la junta, la preparación y aplicación del adhesivo, el proceso de curado y su durabilidad, etc. Si no se consideran, podemos originar uniones que no respondan a las expectativas.
La unión de las lunas a la carrocería se produce mediante adhesión, empleando adhesivos elásticos de poliuretano, que promueven una unión estanca y resistente. Esto es así por la buena adherencia del adhesivo sobre los sustratos de carrocería (acero, aluminio, plásticos termoplásticos y termoestables) y vidrio. En este tipo de uniones la luna forma parte de la estructura de la carrocería; por otro lado, la elasticidad del adhesivo absorbe las vibraciones, evitando la rotura del vidrio, e insonoriza el habitáculo. Su uso se extiende a todas las lunas fijas de los turismos y se ha incorporado a todos los vehículos industriales.
PREPARACIÓN DE SUPERFICIES Las superficies de los cuerpos son muy complejas, con características distintas, incluso las pulidas o consideradas muy lisas. La textura de la superficie que resulta del acabado final es de gran importancia e influye a la hora de definir propiedades, como desgaste, resistencia a la fatiga, capacidad de adhesión, aspecto externo de una pieza, etc. Dependiendo de la superficie, el proceso variará y se encargará de asegurar la adhesión. En líneas generales, los tratamientos superficiales genéricos que demandan la utilización de adhesivos son los siguientes: limpieza y desengrasado, que puede realizarse por frotación, inmersión o spray; tratamientos mecánicos, que consisten en modificar la topografía de la superficie mediante lijado, cepillado o granallado; tratamientos físicos, que se realizan por medio de flameado, o tratamientos químicos, basados en productos que aumentan la polaridad de la superficie, mejorando la adhesión. El más utilizado es la imprimación, una sustancia que se emplea como medio intermedio entre el adhesivo y el sustrato para facilitar la adhesión por compatibilidad química entre ambos, mejorando la energía superficial. El pegado de lunas es una unión es
EL PROCESO DE MONTAJE DE LUNAS PEGADAS EMPIEZA CON LA PREPARACIÓN DE SUPERFICIES, EL PASO MÁS IMPORTANTE
tructural con adhesivo elástico. El proceso de montaje de lunas pegadas empieza con la preparación de superficies, el paso más importante. Existen dos casos bien diferenciados: los sustratos, luna y carrocería, presentan restos del poliuretano viejo o bien los dos sustratos son nuevos (o se ha realizado un pintado).
Después de desmontar la luna, para proceder a su montaje se han de eliminar los restos de poliuretano de la carrocería y de la luna. Si es recuperada, para evitar que el adhesivo cortado se deteriore no se recomienda dejarlo más de dos horas antes de montar la luna. En estos casos, es conveniente dejar una base de poliuretano de 1 o 2 mm de espesor para garantizar la adherencia del nuevo. Si se observa deterioro, el adhesivo viejo podrá presentar óxido o pintura sin adherencia, por lo que habrá que sanear la superficie.
Se limpian y desengrasan los sustratos a unir. Esta operación se debe realizar con toallitas impregnadas y con limpiadores específicos o disolventes orgánicos puros (xileno, acetona, tricloretileno, percloretileno, etc.), que pueden considerarse adecuados; en este caso, no es necesario aplicar imprimación, ya que el adhesivo aplicado muestra muy buena adherencia sobre el viejo.
En las superficies en las que se hubiera eliminado todo el poliuretano o en zonas pintadas, una vez limpias y desengrasadas, es recomendable modificar la topografía mediante lijado fino, limpiando y aplicando una imprimación para aumentar la adherencia en esa zona. Si la luna es nueva, se debe efectuar una limpieza del contorno con el limpiador adecuado. Una vez evaporado el limpiador, se aplica el promotor de adherencia o imprimación.
La función de la imprimación es garantizar una unión perfecta, consi