Mundo Deportivo

La renovación exprés del Circuit, casi completa

→ Las nuevas reformas del trazado catalán están muy avanzadas y casi todas se estrenan con el GP de motos

- Oriol Muñoz

→ Ya hace meses que el Circuit de Barcelona-catalunya está inmerso en un proceso de renovación en el que se invirtiero­n unos 50 millones de euros. La idea es de hacer el trazado de Montmeló uno de los mejores de Europa y por ello hay una importante transforma­ción en varios puntos del trazado.

Durante el pasado mes de marzo, MD ya tuvo la oportunida­d de visitar las instalacio­nes del circuito catalán y ya avisaron que para el GP de Catalunya de Motogp gran parte de las obras estarían completada­s. Dicho y hecho, si hacemos la comparació­n de los pasados dos meses la diferencia es notable.

Desde el Circuit aseguraron en enero, cuando se anunció toda la remodelaci­ón, que esta importante inversión no se trataba de una respuesta a la llegada de Madrid al calendario de la Fórmula 1 a partir de 2026. No obstante, con los contratos

Se anunciaron en enero y para el GP de F1 en junio estará todo finiquitad­o

La inversión para remodelar gran parte del Circuit fue de 50 millones de euros

con la propia F1 y Motogp en plena negociació­n, estos cambios favorecen la posición del circuito de Montmeló. Empezando por la opción de atraer a más VIPS y patrocinad­ores.

Uno de los grandes objetivos de esta renovación es hacer del Circuit una instalació­n donde no solo se alberguen carreras sino que también sea el sitio idóneo para celebrar eventos, ferias y/o conciertos. De hecho, tal y como se contó un mes atrás, la llegada de Fira de Barcelona como gestor de la explotació­n del trazado catalán va dirigido también a ese camino. La mayor parte de ingresos del Circuit depende de los GP de Fórmula 1 y Motogp pero ahora se quiere realizar un paso más hacia delante para sacarle más provecho a unas instalacio­nes que llevan funcionand­o desde inicios de los 90 de forma ininterrum­pida.

“Los espacios donde hemos trabajado están enfocados en realizar muchas actividade­s que hasta ahora no se hacían en el Circuit. Esos espacios pequeños los hemos convertido en grandes salas de más de 500 metros cuadrados. Todo pensando no solo en la hospitalid­ad sino en aquellas actividade­s como conferenci­as, presentaci­ones de productos, para que el Circuit pueda ser un motor para las empresas, productos y que la gente goce aparte de lo que haya en la pista.”, dijo Josep Santamaría en marzo.

Rooftop

La joya de la corona de esta remodelaci­ón. El edificio que se ha colocado en la recta trasera, justo antes de la zona del Estadi, no estará operativo hasta la carrera de Fórmula 1 en junio pero ya tiene toda la estructura montada. La primera planta se habilitará para los VIPS mientras que la segunda planta se destinará a eventos y exhibicion­es.

En este edificio, como su nombre (tejado) indica, se ha puesto una terraza muy amplia a 30 m. de altura para que los privilegia­dos que puedan acceder tengan las mejores vistas de toda la zona del tercer sector

Torre de control

La torre de control del Circuit también sufre modificaci­ones. Hay cambios en la sala de prensa, sala de briefing, sala de comisarios y las zonas de hospitalid­ad. En marzo avisaban de que para Motogp estaría lista y este es el resultado.

Edificio de boxes

Se instalan grandes persianas automática­s en la zona de los boxes mientras que la terraza de la segunda planta pasará a ser cubierta y se han creado nuevos espacios y salas en ella.

Tribuna VIP

Al final de la recta trasera, en la curva 10, ya había una grada desde hace años pero para este 2024 es renovada para ponerle una cubierta a las 1.000 personas que vean las carreras desde ahí. 500 de esos asientos son destinados a VIPS mientras que la otra mitad son para miembros de los equipos ●

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FOTO: MORATA La torre de control (arriba), el edificio de boxes (derecha) y la Tribuna VIP renovados. El Rooftop (abajo) se estrenará en la F1
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