Marc Márquez vuelve a rodar en el Circuit
N “Hacía tiempo que no disfrutaba tanto” dijo tras probar con una Honda
n Marc Márquez solo piensa en volver a competir. El momento cada vez está más cerca. Ahora sí, las cosas marchan bien y ya ha encarado la recta final de su recuperación para llegar a su ansiada meta: regresar al ruedo. Tras un 2020 en blanco, quiere volver con el objetivo de recuperar su mejor versión cuanto antes y batallar por un título que no pudo tener el honor de defender el pasado curso por su lesión en el húmero del brazo derecho. No tiene prisa por volver si no está en condiciones. Pero si se encuentra bien, lo hará sin dudas en el inicio del curso en Qatar. Por ello, ante una decisión tan complicada, a una semana y media para el inicio del primer Gran Premio de la temporada en Losail (del 26 al 28 de marzo), Marc dio ayer un paso casi definitivo para llegar a una conclusión final, montándose por primera vez desde julio de 2020 a una moto de gran cilindrada (999 cc ) para probarse en el Circuit deCatalunya y evaluar su estado de forma para decidir si regresa a la competición en la carrera inaugural.
El catalán, tras recibir el ‘ok’ de los médicos la pasada semana para empezar a probarse encima de una moto, se subió el pasado viernes a una mini moto y, posteriormente, viajó a Doha el pasado fin de semana para unirse a la campaña de vacunación de Dorna y Qatar para ponerse la primera dosis de la vacuna contra el coronavirus, como el resto de integrantes del paddock. Tras regresar el lunes, Marc tenía entre ceja y ceja seguir con su recuperación, y sin más dilaciones, ayer ya estaba enMontmeló dandogas, recuperando sensaciones de la mejor de las maneras.
Para realizar esta importante prueba, el 6 veces campeón escogió la moto de calle que más se parece a su joya de MotoGP, la Honda RC213V-S, una máquina creada a partir de la MotoGP de Marc Márquez. Esta moto, en su versión de serie (191.000 euros), dispone de 159 cv, pero hay la posibilidad de añadirle un kit de circuito (12.000 euros) que aumenta su potencia hasta los 215 cv y reduce su peso hasta los 160 kilos. Lo más probable es que usara esta versión racing, pintada expresamente con los colores del Repsol Honda Team para esta ocasión, una bestia perfecta para medirse. “Hacía tiempo que no disfrutaba tanto”, dijo el de Cervera en redes sociales.
Un día antes de la prueba, a su regreso a Barcelona desde Doha, el piloto se refirió a la posibilidad de competir en Qatar, carrera para la que el HRC le ha inscrito por si decide volver. “No descarto estar en la primera carrera, pero tampoco aseguro nada porque en una recuperación siempre hay altibajos”, afirmó a ‘Cuatro’. Marc y su entorno tienen claro que no van a arriesgar. Solo regresará cuando esté totalmente recuperado. Ayer fue un día clave para comprobarlo. Hoy se espera que el equipo lance un comunicado con las impresiones del piloto
LAS CLAVES Prueba crucial 1 El de ayer fue un test importantísimo para comprobar el estado físico de Marc y sus sensaciones encima de una moto potente
Buena simulación 2 La máquina usada se creó a partir de la base de su MotoGP, lo que le permitió tomar buenas conclusiones
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