Indignación en el Garraf por la subida “abusiva” de la C-32
El Consell Comarcal reclama a la Generalitat nuevas fórmulas, como la viñeta, para abaratar el peaje, que ya roza los siete euros
El nuevo incremento de los peajes de la autopista del Garraf (C-32) este 1 de enero, un 2,21%, ha levantado más indignación en el Garraf. La tarifa por trayecto roza los siete euros, en concreto 6,93 euros para los conductores que se detienen en la barrera de Vallcarca (Sitges). Desde el Consell Comarcal del Garraf se afirma que la comarca “mantiene la firme reivindicación de que esta infraestructura esté al servicio del territorio, de la ciudadanía y de las empresas, con precios justos para acceder al área metropolitana, para romper finalmente con el grave desequilibrio que supone tener una autopista en un territorio que cada vez es más inaccesible”.
Una vez más el Consell Comarcal ha solicitado a la Generalitat que agilice los trabajos para implantar otros métodos de financiación y pago, y que se pongan en ejecución lo antes posible “con el fin de acercarnos a una situación de equilibrio e igualdad territorial en el uso de la autopista”. El adjunto a la presidencia de la corporación comarcal, Lluís Giralt, considera que el nuevo incremento “es dar continuidad a una política que nos castiga”. Giralt espera que las nuevas propuestas que están en estudio con el fin de financiar de forma diferente las autopistas se pongan pronto en funcionamiento, y “entremos en una situación razonable y más igualitaria a la de otras comarcas”. También se lamenta, como ha recordado el conseller de Turisme del Baix Penedès, Jaume Casañas, que “el eje del Penedès marítimo, entre Sitges y El Vendrell, no tiene ninguna vía rápida gratuita que permita una movilidad en cantidad y calidad”.
La presidenta de la Mancomunitat Intermunicipal Penedès-Garraf, Rosa Huguet, afirma: “Este 2019 lucharemos con todas nuestras fuerzas para conseguir el sistema de viñeta y, con ella, el fin de los peajes injustos como este”. El consejero delegado de la agencia de desarrollo económico Nodo Garraf, Isidre Also, manifiesta que “los ciudadanos necesitan una movilidad favorable y a un precio razonable” y que “las empresas requieren unas condiciones que no debiliten su competitividad o su capacidad de retener y atraer personas cualificadas para sus plantillas”. Also considera que “la comarca del Garraf se ve abocada a presentar su candidatura como demarcación exclusivamente residencial –una comarca suite–, en detrimento de la actividad empresarial”. Por su parte, el presidente de la asociación de restauradores Cómete Vilanova, Carlos Alcover, dice que “cada vez que sube el precio del peaje sube la barrera psicológica de atravesar el Garraf en coche”. Añade que “es un precio abusivo por un tramo de autopista tan corto”. De hecho, un estudio promovido desde el Consell Comarcal del Garraf evidencia el gran esfuerzo económico que el coste del peaje supone, ya que “tiene una de las tarifas kilométricas más caras de Catalunya”.
Las entidades consideran que el nuevo incremento de tarifas es un castigo para empresas y vecinos