Baratos pero muy equipados
Los vehículos más económicos tienen cada vez más prestaciones
Judith, comercial de Renault Mataró, sonríe delante de un Dacia Sandero Ambiance 1.2 16V (75cv). Y recita: “Aire acondicionado, elevalunas eléctricos, radio... –es el coche más barato que tienen en el stand, aunque también comercializan el Dacia Logan, con la misma equipación por unos 7.900 euros– ...bluetooth, USB y cierre centralizado. Y todo por 8.500 euros, precio de feria”. Ese Dacia es uno de los coches más económicos del Salón del Automóvil de Barcelona que se celebra hasta el domingo en el recinto de Montjuïc de la Fira. Forma parte de un grupo de una decena de coches expuestos cuyo precio está por debajo de los 10.000 euros. Pequeños, en la mayoría de los casos, pero también muy equipados.
“Esta es la cuarta generación del Micra”, señala David Crespiera, de Nissan. “Lleva 30 años con nosotros”, añade. El más básico, el Naru de 1.2 Gasolina y 80 CV, tiene un precio de salida de 8.200 euros con tres años de mantenimiento. “Y es un precio real y final. El año pasado en España se vendieron 4.500, el 40% a ese precio. Un coche con una alta equipación de salida”.
En el salón el micra de la gama más alta, el Tekna –que incluye pantalla en la consola central con navegador y cámara trasera de asistencia de aparcamiento– sale por unos 11.000, precio de feria.
“Este año además hemos renovado el 90% de nuestros mode- los”, dice al lado de un Nissan Note cuya versión Naru sale por unos 10.000 euros. “Los consumos son importantes, pero hay un mayor interés en la equipación y la tecnología. Y es en lo que estamos apostando”, dice vendiendo marca, y tirando hacia el espacio que dedican a los coches eléctricos.
Este año el Leaf lo ofertan a 36 cuotas de 250 euros (habitualmente son 300) tras una entrada de 5.000 euros. El coche, sin financiar, sale a unos 15.300 euros, eso sí, con la batería de alquiler. “Lo bueno del mercado de los coches eléctricos es que cada año
Los conductores que buscan un coche de bajo precio no quieren renunciar a un alto equipamiento
se dobla el interés”, dice David.
Kia ha lanzado una promoción con Media Markt. Es allí donde tienen que conseguir un bono los compradores interesados en adquirir el nuevo Picanto por 6.999 euros (este precio, como todos los demás, incluye el plan PIVE y otras promociones). Aire acondicionado, llantas de aleación, cinco plazas, conexión bluetooth... “Antes ibas a comprar un coche y te negociaban las alfombrillas y los triángulos. Ahora la gente se informa más. Un coche económico ya no es un coche barato, en el sentido de que renuncias por ejemplo al aire acondicionado por tener un mejor precio. La crisis, pero también una sociedad más tecnológica, ha hecho que el cliente busque más prestaciones también en los coches más económicos”, reflexiona un veterano comercial de Seat cerca de las dos propuestas económicas de la automovilística en el salón. Uno es el Mii by Mango, 1.0 de 60Cv, que sale por 7.900 euros. Tiene llantas de aleación, retrovisores y molduras de puertas cromadas y detalles como un gancho para el bolso en la guantera o espejo en el parasol del conductor. En la oferta de Seat en el salón, en coches por debajo de los 10.000 euros, también está el nuevo Ibiza EcoTSI de 95 CV (9.900 euros:) con radio con pantalla táctil de 5 pulgadas, bluetooth, USB, detector de fatiga, asistente de arranque en pendiente, control de velocidad o aire acondicionado.
Hyundai presenta su i10, a partir de 7.990 euros, aunque más económico todavía es el Fiat Punto, a partir de 7.430 euros. Si se opta por una unidad expuesta, el Fiat Punto Easy, diésel con motor 1.2 y con mando regulable, asistencia de frenada de emergencia, llantas, faros antiniebla o incluso luz de ambiente en el salpicadero, el precio sube hasta los 9.630 euros. Una suma muy alejada todavía de la del Ferrari F12 Berlinetta: 430.000 euros.