Un verano sin grandes obras
El Ayuntamiento se centra en impulsar los trabajos de Glòries, Pere IV y Travessera de Dalt
Barcelona se libra este verano del corte de importantes arterias circulatorias de una ciudad que en agosto ya no es el desierto que era hace unos años. Los turistas y los vecinos que pasen el mes más caluroso entre asfalto se encontrarán con pequeños trabajos de pavimentación en tramos delimitados y otras obras con afectaciones que no supondrán grandes problemas en su día a día. Serán un total de 53 actuaciones –34 obras y 19 pavimentaciones– que se concentrarán en los meses de julio y agosto e implicarán una inversión pública de 13,5 millones de euros.
La apuesta del Ayuntamiento es impulsar los grandes proyectos urbanísticos que ya están en marcha en la ciudad. Básicamente son tres: la construcción de los túneles de Glòries y la reurbanización del eje Pere IV y la Travessera de Dalt. Todas ellas son obras que, si se cumple el calendario, serán una realidad antes del verano del año que viene.
La construcción de los túneles viarios de Glòries mantendrá las afectaciones actuales en el lado Besòs, lo que ya provoca algunos problemas circulatorios desde hace meses. Las obras veraniegas simplemente comportarán un desplazamiento del tráfico para seguir avanzando en los trabajos pero manteniendo en todo momento la capacidad actual de la Gran Via, con tres carriles por sen-
tido. Por su parte, los trabajos de reurbanización de la Travessera de Dalt entre la plaza Lesseps y la calle Escorial se acelerarán para dar por acabada la segunda fase de la obra durante los meses veraniegos con la idea de finalizar la actuación en el lado montaña y poder iniciar las tareas en el lado mar a principios de octubre. En cuanto a Pere IV, se avanzará en la urbanización del lado mar entre las calles Roc Boronat y Bilbao, manteniendo un solo carril de circulación en
Los conductores no se encontrarán avenidas importantes cortadas este verano El Ayuntamiento pide a Adif que ejecute tres obras ya licitadas y adjudicadas
sentido Besòs y con el sentido Llobregat anulado.
Las obras de reurbanización que sí finalizarán este mismo verano son los proyectos de las calles Melcior de Palau, Corral (SantsMontjuïc), Pedraforca (Nou Barris) y Borriana (Sant Andreu). “El objetivo es llegar al mes de septiembre haciendo que Barcelona sea una ciudad mejor para vivir”, resumió ayer la teniente de alcalde de Urbanismo, Janet Sanz. El retraso en la aprobación de la modificación presupuestaria hasta hace unas semanas ha impedido que haya más actuaciones, reconocen fuentes municipales. Sea como sea, Sanz destacó la “perspectiva social” de la cincuentena de proyectos presentados.
Entre ellos, un clásico veraniego son las pavimentaciones de calles. Este año no se esperan colapsos ni grandes molestias a los ciudadanos, ya que no afectarán a viales especialmente significativos desde el punto de vista de la movilidad. De las 19 pavimentaciones anunciadas, las más importantes serán las de la plaza Prat de la Riba (Sarrià-Sant Gervasi), la avenida Josep Tarradellas entre Rosselló y Entença (Eixample) y el paseo Circumval·lació (Ciutat Vella). También se reparará el carril bus de la Diagonal, entre Maria Cristina y Pius XII, y la calzada lateral de Gran Via, entre Magòria y plaza Cerdà.
Además, se aprovecharán los meses de verano para poner en marcha nuevos carriles bici ya previstos en el Plan Estratégico de la Bicicleta. Entre ellos hay uno en Travessera de Gràcia, entre las calles Bailén y Cartagena; otro en la calle Marina desde la avenida Diagonal hasta Travessera de Gràcia, y un tercero en Numància, también desde la Diagonal hasta Josep Tarradellas. En total, 6,5 kilómetros más de carril bici en la ciudad. Las actuaciones relacionadas con la bici se completarán con el inicio de construcción de una vía ciclable entre la avenida Diagonal y Esplugues, una obra ejecutada por el Àrea Metropolitana de Barcelona para conectar el Baix Llobregat con la capital catalana en bici en lo que hasta ahora era una frontera infranqueable para ciclistas.
Y es que no todas las obras que se realizan durante los meses de verano son responsabilidad del Consistorio. Otras administraciones, con el consenso del Ayuntamiento, también aprovechan los meses con menos usuarios para actuar. En este sentido, está previsto que Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) ejecute las obras para instalar ascensores en las estaciones de Putxet, Sarrià y plaza Catalunya, y así hacerlas accesibles a personas con movilidad reducida. Los efectos más importantes para los usuarios se producirán en Sarrià, donde se cortará el servicio de las líneas de FGC del 13 al 15 de agosto. En el Putxet los trabajos supondrán el corte de un carril en sentido ascendente en la calle Balmes y en plaza Catalunya afectará a la circulación en la calle Bergara.
No pasará lo mismo con las obras que dependen de Adif. La finalización de los tres pozos de salidas de emergencia de alta velocidad entre Sants y la Sagrera son obras licitadas y adjudicadas, pero no está claro que se lleven a cabo este verano. “Nos gustaría que Adif se comprometiera a hacerlas”, reconoció Sanz sin mostrar mucha esperanza en el administrador de infraestructuras.
En otro orden de obras menos visibles pero no menos importantes se abordará la climatización del hospital del Mar mediante la red Districlima. “El nuevo sistema será más eficiente y ecológico”, apuntó Manuel Valdés, gerente adjunto de infraestructuras y coordinación urbana. Otra actuación que se llevará a cabo este verano es la instalación de un báculo para recargar autobuses eléctricos en la calle. Se ubicará antes de finales de julio en la Zona Franca y será el primero de España e incluso uno de los primeros de Europa. A partir de agosto entrará en fase de pruebas con un nuevo modelo de autobús que aún no circula por las calles de Barcelona.
FGC instalará ascensores en las estaciones de Putxet, Sarrià y plaza Catalunya Los trabajos en Sarrià obligarán a cortar el paso de trenes del 13 al 15 de agosto