Ciutat ‘bike friendly’

El concurs públic per a la construcció del carril bici entre la Diagonal i el barri de Finestrelles d’Esplugues és una bona notícia (“El carril bici que unirà Esplugues i Barcelona serà una realitat el 2017”, Viure, 26/I/2016). En els darrers anys, s’ha repetit l’aïllament, perillositat i desconnexió entre les dues ciutats, amb l’afegit que el Baix Llobregat pateix una contaminació per sobre la mitjana de Catalunya. El nou carril bici proposat recull una llarga reivindicació.

L’Ajuntament de l’alcalde Trias, l’any 2014, va avançar en el projecte, però havia quedat aturat fins que la nova alcaldessa n’ha avaluat la idoneïtat. Amb aquest projecte, no només es connectaran les dues comarques, sinó que s’ampliarà la zona verda, la de vianants i el carril bici per millorar el flux ciutadà sense utilitzar el cotxe, aproximar les persones, millorar les taxes de contaminació i proposar un model més sostenible. Segur que per alguns és innecessari, i fins i tot consideren que 880.000 euros de pressupost és forassenyat. Però aquells que veuen encara Barcelona com una capital aïllada, que pensin com ha canviat en els darrers 20 anys amb l’obertura al mar, el parc del Fòrum, la connexió amb Badalona. Barcelona, ciutat bike friendly, pujarà de ben segur posi- cions a The Copenhagenize index, i més d’un s’afegirà al saludable ús de desplaçar-se en bicicleta, i no s’esperarà llargament com a la pel·lícula de Jaime Chávarri.

HÈCTOR CROROMINAS Subscriptor Barcelona