El supervisor podrá exigir planes anticrisis a las aseguradoras
La Dirección General de Seguros podrá exigir a las compañías de seguros planes específicos para “mejorar la gestión de futuras crisis financieras”.
Esta es una de las novedades del Anteproyecto de Ley que traspone a la legislación española la nueva Directiva del Seguro de Automóviles que, a parte de cuestiones relacionadas con los vehículos a motor, introduce otros cambios que afectan al sector asegurador. En este marco, se modifica la Ley de Ordenación, Supervisión y Solvencia de las aseguradoras, que afecta a todo el sector.
El objetivo es afrontar posibles situaciones de deterioro financiero mediante “la planificación preventiva que actuará como una herramienta de anticipación y de gestión de los riesgos de la entidad”.
Esta nueva exigencia parte de una recomendación de la Asociación Internacional de Supervisores de Seguros y está en línea con las regulaciones de otros mercados europeos, según Seguros.
Para articular estos “planes preventivos de recuperación” el regulador ha incluido un nuevo artículo en el anteproyecto de ley en el que se recoge que la Dirección General de Seguros podrá requerir la elaboración y remisión de un plan preventivo que contendrá medidas que deberá adoptar la entidad requerida para restablecer una situación de deterioro financiero.
El plan será evaluado y aprobado por el consejo de administración de la entidad como responsable último del sistema de gobierno de la firma.
La Dirección General de Seguros podrá requerir planes preventivos de recuperación
Las indemnizaciones a víctimas de tráfico se actualizarán con el IPC y no con las pensiones
Deficiencias
Las compañías contarán con hasta doce meses para atender a este requerimiento a partir del momento de producirse.
Durante los, seis meses siguientes el supervisor revisará y evaluará el plan. Si lo considera necesario, podrá exigir que la compañía aborde las deficiencias u obstáculos que pueda detectar.
El anteproyecto modifica también la regulación de la idoneidad de los directivos de las aseguradoras del sector. Esto ocurre después de que Eiopa, el supervisor europeo del sector, hiciera “una recomendación específica” al regulador español para que “de manera proporcional y aplicando un enfoque basado en el riesgo, llevase a cabo una evaluación continuada de la idoneidad” de los directivos, más allá de la aprobación inicial.
La nueva normativa permitirá al supervisor “suspender temporalmente o acordar el cese de quienes incumplan el requisito legal de idoneidad”.
El ante-proyeto dice que esta es “una medida más proporcionada que la de revocación de la autoridad administrativa a la entidad, que es la aplicable hasta ahora en estos supuestos”.
En paralelo a la futura Ley de Responsabilidad Civil del Automóvil encarga a un grupo de expertos un estudio que “valore la conveniencia y características de un seguro obligatorio para cubrir los daños a terceros causados por los nuevos vehículos de movilidad personal como los patinetes a motor y similares”.
El supervisor aumenta su control sobre la idoneidad de los directivos de las aseguradoras
Directiva
La trasposición de la Directiva amplía la protección a los perjudicados por accidentes de tráfico en el caso de aseguradoras insolventes.
La directiva debe estar incluida en la legislación española, con carácter general, el 23 de diciembre del próximo año.
El anteproyecto modifica y eleva el baremo de indemnizaciones a las víctimas de accidentes de tráfico con un apartado dedicado a las indemnizaciones a las empleadas del hogar. Al mismo tiempo actualiza estos pagos con el Índice de Precios al Consumo (IPC) anual y no con la revalorización de las pensiones públicas.