“España lidera el éxito de la liberalización ferroviaria en Europa”
ENTREVISTA CHAMPA MAGESH Presidenta de Trainline Partner Solutions
Trainline, la mayor plataforma independiente de venta de billetes de tren y de autobús de Europa, es uno de los grandes termómetros para medir los efectos de la liberalización ferroviaria sobre el uso del tren frente a otros modos de transporte en España. La empresa, que comercializa billetes de casi 300 compañías de transporte (unos 4.800 millones de euros en ventas de billetes en un año y más de 90 millones de visitas mensuales) asegura que la apertura del mercado ha sido un éxito. “España lidera el proceso de liberalización ferroviaria en Europa con efectos por encima de los obtenidos en Italia”, señala a EXPANSIÓN Champa Magesh, presidenta de Trainline Partner Solutions.
Trainline, que cotiza en la Bolsa de Londres, ve en el ferrocarril el modo de transporte masivo de futuro, sobre todo, si finalmente desaparece el avión de las rutas domésticas y se acentúa el trasvase de tráfico desde la carretera. “Es muy excitante este proceso que, para consolidarlo como modelo de éxito, hay que ponérselo más fácil al viajero”, añade Magesh.
Según los datos que maneja la empresa, el 66% de los usuarios asegura que el precio se posiciona como el factor más determinante a la hora de elegir el tren como medio de transporte. Esta tendencia se ve respaldada por el hecho de que casi la mitad encontró que el precio del billete de tren era más atractivo en comparación con otras opciones.
El gran competidor de Trainline son, a día de hoy, los sistemas propios de venta de los operadores. Champa Magesh defiende el valor añadido de Trainline, al ser “una plataforma independiente” que ofrece al viajero múltiples datos para elegir con objetividad la tarifa que más le conviene.
La empresa ha detectado un fuerte apetito por el tren en el periodo de vacaciones de Semana Santa. Según los datos de prerreservas, el destino con mayor incremento es Valencia, con un aumento del 487% en comparación con el año pasado, seguida de Zaragoza (+363%), Madrid (+358%) y Barcelona (+336%). En término de precios, la bajada también es significativa. El coste del trayecto Madrid-Valencia ha experimentado una bajada del 48% (de 31 euros en 2022, a 16). En el corredor a Barcelona, han bajado un 26% (27 euros).
“El incremento de las reservas para viajar en tren en Semana Santa llega al 500% en algunos destinos”