Exigir el mateix al producte importat que al local
Les clàusules mirall
El que demanen els manifestants és que les produccions agràries i ramaderes que arriben al territori de la Unió Europea segueixin els mateixos processos de cultiu o de cria que els d’aquí, és a dir, que a les importacions d’aliments de països extracomunitaris se’ls apliquin els mateixos criteris sanitaris i ambientals que als produïts a Europa (clàusules mirall). Aquesta va ser una de les qüestions que va treure els tractors a les carreteres l’hivern passat i que, segons els convocants de la protesta d’ahir, amb prou feines ha millorat aquests mesos. Els manifestants demanen, així mateix, que s’adoptin mesures per donar prioritat al consum d’aliments locals i que s’apliquin rebaixes fiscals als carburants necessaris per a la producció agrícola.
En total, la mitjana dotzena d’organitzacions espanyoles que criden a la mobilització tenen previst barrar el pas al trànsit a partir de les 10 del matí als passos fronterers d’Irun (Guipúscoa), Somport i el Portalet (Osca), Bossòst i la Seu d’Urgell (Lleida) i a Puigcerdà, el Coll d’Ares i la Jonquera (Girona). A Catalunya, les entitats convocants són Revolta Pagesa, el moviment nascut arran de les manifestacions del febrer passat, i la Unió d’Associacions del Sector Primari Independents. de la Jonquera, des d’on es van desviar automòbils i camions. Als primers, els Mossos d’Esquadra els van derivar cap a la carretera N-2, mentre que els vehicles pesants van ser dirigits cap als aparcaments que hi ha a la zona. Una vegada plens, al voltant al migdia, Trànsit els va instar a aparcar als espais habilitats a Martorell i la Roca del Vallès, a 130 quilòmetres de la frontera.
Això no va evitar l’enuig de les associacions de transportistes, que van denunciar la passivitat del Govern central davant les mobilitzacions, que, segons la Federació Nacional d’Associacions de Transport d’Espanya (Fenadismer), vulneren el dret a la lliure circulació dels més de 20.000 camions espanyols que creuen diàriament la frontera espanyola. Els transportistes recorden que el febrer passat van haver de «suportar amb absoluta impotència i atipament les mobilitzacions que va portar a terme una part del sector