LANZAMIENTOS A la venta el primer Toyota ‘Made in Spain’
La red de concesionarios Toyota ha comenzado la comercialización del Toyota Proace City, que se fabrica desde finales de 2019 en la planta de Groupe PSA en Vigo. De aquí saldrán 35.000 unidades al año, con un 10% de la producción destinada al mercado naci
La historia de la factoría de Groupe PSA en Vigo vive un nuevo episodio gracias a la incorporación a su línea de montaje del Toyota Proace City, el primer vehículo de la marca japonesa fabricado en España. Este vehículo comercial compacto es fruto de la colaboración entre PSA y Toyota y se fabrica en la misma planta de donde salen modelos como el Peugeot Rifter, el Citröen Berlingo y el Opel Combo. En un principio, Toyota ha previsto una producción de 35.000 unidades anuales de este modelo en la factoría gallega –aunque la cifra será revisable en función de la demanda–, de las que un 10% se destinará al mercado nacional. El resto se comercializará en exclusiva en el continente europeo, donde este tipo de vehículos vive un momento de esplendor.
Después de su debut mundial en el Salón del Vehículo Comercial de Birmingham, en abril de 2019, y de presentar en octubre de ese mismo año su primera unidad de preproducción, el Toyota Proace City llega ahora al mercado español, y lo hace con una amplia oferta que incluye tres versiones (pasajeros, furgón y mixto), dos longitudes de carrocería, cinco mecánicas diésel y gasolina, tres cajas de cambio, cuatro niveles de equipamiento y cuatro configuraciones de asientos. En total, 21 combinaciones para satisfacer las necesidades de todo tipo de clientes. La versión enfocada al transporte HASTA 1.000 KG DE CARGA de mercancías es la Proace City Van, concebida como un furgón con separador de carga y una primera fila de asientos para dos o tres ocupantes, en función de la configuración elegida. Está disponible con dos longitudes de
carrocería: corta (4,40 metros) y larga (4,75 metros), aunque en ambos casos cuenta con una puerta lateral deslizable manualmente y dos traseras paneladas con apertura de 180 grados para facilitar el acceso a la carga. En función de la carrocería, la capacidad de carga útil puede ser de 650 o de 1.000 kg. En esta versión Van existen tres mecánicas diésel de 1.5 litros, con 75, 100 y 130 CV de potencia. La transmisión siempre es manual: de seis velocidades en el bloque más prestacional y de cinco en los otros dos. En cuanto a equipamiento, la Van se comercializa con los niveles de acabado GX y VX. El primero incluye de serie asistente de arranque en pendiente (HAC), control de descenso (DAC), protector de la zona de carga de plástico, climatizador, asiento individual para el pasajero, preinstalación de bola de remolque y llamada de emergencia (e-Call). La variante VX añade control de crucero con limitador de velocidad, faros antiniebla, sistema multimedia Toyota Touch 2 con pantalla de 8 pulgadas, conectividad para teléfonos móviles mediante Apple CarPlay y Android Auto, sensores de aparcamiento y panelado completo en madera de la zona de carga. Además, el asiento individual del pasajero es reemplazado por uno doble, para un total de tres plazas. El primer vehículo de Toyota fabricado PARA TODA LA FAMILIA en España llega al mercado con una versátil versión familiar, bautizada como Proace City Verso. Esta variante ha sido diseñada a modo de monovolumen, por lo que cuenta con una superficie completamente acristalada, una configuración interior para acoger hasta siete pasajeros y un plus de equipamiento de confort y seguridad. A diferencia de las versiones comerciales, desaparecen la puerta lateral corredera y la doble puerta trasera, que son sustituidas por cuatro puertas convencionales en los laterales y un práctico portón trasero con ventana practicable. También está disponible con en dos longitudes de carrocería y 5 o 7 asientos. Los clientes pueden elegir entre dos opciones de gasolina y una diésel. En gasolina encontramos un motor de 1.2 litros y 110 CV, asociado con una caja de cambios manual de cinco velocidades, y otro 1.2 de 130 CV, vinculado únicamente a una transmisión automática de ocho relaciones. El único diésel disponible es el 1.5 de 130 CV, que se puede asociar a las dos cajas de cambios citadas anteriormente. Al igual que el furgón, el Proace City Verso cuenta con dos niveles de equipamiento: Active y Advance. La variante de acceso incorpora de serie los sensores de aparcamiento, el espejo infantil, el volante tapizado en cuero, las llantas de aleación de 16 pulgadas, la conectividad móvil vía Apple CarPlay y Android Auto o los asistentes de seguridad activa Toyota Safety Sense. El acabado Advance, por su parte, suma faros de led, acceso y arranque sin llave, cargador inalámbrico para teléfonos móviles, sistema Head-Up Display, techo panorámico, sistema de navegación y llantas de 17 pulgadas. La tercera variante en llegar a los LO MEJOR DE LOS DOS MUNDOS concesionarios es la Proace City Combi, un vehículo mixto que permite esconder los asientos traseros bajo el nivel del piso para transportar pasajeros o mercancías, según las necesidades de cada momento. Al igual que las versiones anteriores, se comercializa con carrocería corta (4,40 m) y larga (4,75 m). Además, se puede elegir con 5 y 7 plazas. Incorpora dos puertas laterales correderas y un amplio portón trasero con ventana fija, aunque la versión de acceso a la gama sólo cuenta con una puerta lateral y con una doble puerta acristalada trasera. La Proace City Combi se comercializa únicamente con el motor 1.5 diésel en dos opciones de potencia: 100 y 130 CV. El primero de ellos se asocia a una caja de cambios manual de cinco velocidades, mientras que el segundo puede equipar una transmisión manual de seis marchas o una automática de ocho. Adopta dos niveles de acabado, con las mismas denominaciones que el furgón: GX y VX. El primero incluye doble puerta trasera acristalada, 8 airbags, asistente de arranque en pendiente (HAC), control de descenso (DAC), climatizador y asistentes de seguridad Toyota Safety Sense. El acabado VX añade una segunda puerta lateral de acceso al habitáculo, faros antiniebla, paragolpes en el color de la carrocería, Toyota Touch 2 con pantalla de 8 pulgadas, conectividad mediante Apple CarPlay y Android Auto o sensores de aparcamiento, entre otros. Además, la doble puerta trasera acristalada es sustituida por un portón trasero con luneta fija. De manera opcional, se puede incluir una tercera fila de asientos para un total de 7 plazas. Esta tercera fila se compone de dos asientos individuales plegables, retráctiles y desmontables para dejar un espacio de carga completamente diáfano.
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