Verdaderas joyas

MERCEDES-BENZ 130 H

Año 1934 Motor: 4 cil. en línea y 1.308 cc. Potencia: 26 CV Las ventajas de una carrocería aerodinámica llevaron a Mercedes-Benz a crear el modelo 130 H, con bastidor de viga central y motor trasero. Aunque lograba mayor velocidad y gastaba menos que el Mercedes-Benz 170 V tradicional, su comportamiento dudoso en carretera y el rechazo a su estética futurista motivaron su cese de producción en 1936, tras fabricarse 4.298 unidades.

MERCEDES-BENZ 300 SL

Año 1954-1963 Motor: 6 cil. en línea y 2.996 cc. Potencia: 215 CV Al mítico «Alas de Gaviota» (W198) le sucedió el roadster con la clave W 198/II, en el que ambas puertas ascendentes daban paso a unas de tipo convencional. A esta versión descapotable se podía añadir un hardtop que le daba apariencia de coupé. Desde marzo de 1961, tuvo frenos de disco en ambos ejes y hasta el fin de producción en 1963 se construyeron 3.258 ejemplares.

MERCEDES-BENZ 300 L-319

Año 1956 Motor: 4 cil. en línea, gasol. 1.897 cc/dies. 1.767 cc. Potencia: 65/43 CV Además de turismos y deportivos de diferentes categorías, Mercedes-Benz fabrica desde 1896 vehículos industriales. Con el furgón L-319, la firma dispuso de un modelo que puede cargar hasta 1.625 kg en un volumen interior de 8.600 litros, capacidades que los hicieron adecuados para utilizarlos los concesionarios, en la asistencia técnica y en la distribución de recambios.