Auto Bild

Seis millones de ‘clics’... con pequeños trucos

Hemos marcado un hito en Internet. Un vídeo, en el que un niño de 12 años conduce un McLaren en carretera abierta. Así es como fue en realidad

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INTERNET TIENE SU PROPIA

MONEDA y sus propias normas. La moneda son los clics, y una de las normas no escritas dice: cuanto más llamativo sea un vídeo, más

clics recibe. Esto se cumple especialme­nte para los coches. ¿Qué un Lamborghin­i quema rueda en Dubái? Millones de personas clicarán ese vídeo. ¿Un Bugatti Veyron espanta a una bandada de pelícanos junto a las costas de Florida? Atención máxima a nivel mundial. Incluso absurdos derrapajes de berlinas de lujo en el desierto de Arabia Saudí llevan a cientos de miles de fans a la máxima felicidad.

AUTO BILD ha comprobado cómo de fácil es conseguir millones de

clics con un vídeo manipulado de principio a fin. Para que clicara el máximo número de usuarios, hemos usado dos elementos que siempre funcionan: niños y coches. Y para que todo fuera a las mil maravillas, los unimos a los dos.

Y empezamos a desvariar: ¿ Un niño incendia un Huracán? Igual no es lo más adecuado. En Europa nos estresan los incendios. ¿Un niño inunda un Bugatti? Mmmmm... Demasiado caro. ¿ Y un Corsa

¡Tío, el niño tiene huevos! Ni ha estrellado el coche” Edin Vejzovic

oxidado sumergiénd­ose en un río? La verdad es que no tiene la misma capacidad de impresiona­r, aunque nos costaría mucho menos. ¿Y un niño al volante de un superdepor­tivo? No suena mal, pero ya se ha hecho, y mucho: hay un montón de vídeos de niños al volante supervisad­os por papá y mamá, en circuitos cerrados.

De modo que solo nos quedaba una posibilida­d: sentar al niño al volante y conducir por carretera abierta. El chaval tiene 12 años, y nuestro coche... ¡570 CV! El McLaren 570S Coupé alcanza los 328 km/h y es uno de los coches más codiciados del mundo. También sueña con él nuestro conductor y probador junior, Johann. Sabe bastante de coches. De hecho, sabe conducir y se sabe al dedillo todos los modelos que se te puedan pasar por la cabeza, desde turismos y deportivos hasta tractores o incluso excavadora­s. Además, pilota como los ángeles su moto de motocross. Y tiene mucha sensibilid­ad al volante, como pudimos comprobar. Sentado detrás de él es donde encuentra la felicidad.

Por supuesto, aun con su experienci­a como conductor, no íbamos a dejarle llevar el McLaren por el tráfico abierto. Nuestro truco: subir el deportivo a un tráiler, cerrar una carretera con el permiso correspond­iente, usar otro coche como figurante y contratar a actores para que hagan de peatones.

Nuestro cámara de AUTO BILD se lo ha tomado muy en serio, y ha abierto su chistera de los trucos. Hemos hecho varios ensayos previos, minutando los movimiento­s de volante y la mirada del conductor, todo previament­e ensayado al milímetro. Y se ha grabado en todo momento el sonido del motor y el ruido de las insercione­s del cambio con un micrófono. Porque durante la grabación definitiva, con Johann al volante, el coche estaba parado al ralentí (para que funcionara la servodirec­ción del coche) sobre

Cinturón de seguridad, manos en posición, postura correcta al volante. Le dejaría al chaval incluso mi propio coche con mucha más confianza que a otros” Georgios Stouras

“Se le ve concentrad­o, incluso usa los espejos. Con eso, ya conduce mejor que la mayoría de los ingleses. LOL” Stuart Dyson

el remolque, pero el pequeño especialis­ta se sabía cada movimiento al milímetro. También estaba estudiada la perspectiv­a de la cámara on

board, situada muy abajo, que ocultaba que la palanca estaba insertada en N, en vez de en D. Al mismo tiempo, la cámara GoPro del salpicader­o apuntaba al coche figurante, cuyos pasajeros miran alucinados por las ventanilla­s cuando les rebasa el McLaren. Por supuesto, sobre otro remolque y a la misma altura. Resultado: es como si Johann condujera de verdad, casan sus movimiento­s y su mirada con lo que sucede a su alrededor, también el sonido. Quien no esté al tanto de los efectos espe

ciales, se creerá a pies juntillas que este chaval menor de edad conduce ese trayecto al volante de un deportivo de 570 CV entre el tráfico.

Vale, ya tenemos el clip, pero... ¿qué pasa con los clics? Para darle la

Yo hice lo mismo con su edad. Pero mi madre solo me pudo dejar un Datsun 240 oxidado” Derek J. Neal

relevancia necesaria, tanto el vídeo como los comentario­s de la situación los subimos al muro de Facebook de la plataforma de coches estadounid­ense Car Throttle. Muy fácil, porque los administra­dores de la página solo exigen rellenar un pequeño formulario previo para publicarlo. De modo que colocamos el vídeo, rellenamos y a esperar nuestro momento de gloria. Precisamen­te Car Throttle tiene una horda de se-

guidores por sus imágenes de Corvettes ardiendo o Bugattis sumergidos. Nuestro conductor de 12 años al volante de un 570S debería colar perfectame­nte.

Y así lo vieron los administra­dores, que a los tres días emitían el vídeo con comentario­s aún más sensaciona­listas que los nuestros. De hecho, sus seguidores estadounid­enses enseguida cayeron rendidos ante la combinació­n de un little boy y un McLaren. Al cuarto día, la excursión de Johann ya contaba con más de un millón de visitas. Y los comentario­s crecían al mismo ritmo. Un tal Mathew, John, Ray & Co. y muchísimos coincidían: el joven piloto lo hace increíble. “The kid” guía el volante a las mil maravillas, conduce muy concentrad­o, ¡incluso lleva el cinturón de seguridad! Muchos le hubieran dejado sus pick-up con los ojos cerrados, con total confianza. Solo unos pocos comentario­s arrastraba­n alguna duda. “¿ Es un truco de Photoshop?”. Algunos in-

El pequeño debió pensar: ‘Nunca volveré a tener la oportunida­d de conducir un McLaren. Ha seguido a su corazón para conducir el coche de sus sueños” Tim Potts

cluso llegaron a denominar el vídeo como “bullshit”.

Sea como sea, nuestro experiment­o funcionó, con más de diez millones de visitas, más de 50.000 “Me gusta”, muchas veces compartido (incluso en Arabia Saudí, un país acostumbra­do a los McLaren) e incluso ha sido enlazado en sus canales de YouTube. Resumiendo: el vídeo se ha vuelto viral y nadie ha descubiert­o el montaje.

En este tiempo, también ha aparecido el vídeo de Johann en el muro de Facebook de AUTO BILD Alemania. Pero el tono de los comentario­s ha sido muy diferente. Algunos incluso han amenazado con denunciarl­o ante la Fiscalía y han clamado porque se retirara el carné al padre.

Para no meternos en problemas y que se sepa que en realidad todo fue un truco, mostramos ahora la otra cara: el making- of de nuestro vídeo viral.

Se ve como si lo tuviera muy claro. Si me hubiera cruzado con él por la calle, le habría levantado el pulgar” Greg Little

 ??  ?? En estas imágenes se aprecia cómo el pequeño Johann trabajó codo con codo con los redactores de Auto Bild
En estas imágenes se aprecia cómo el pequeño Johann trabajó codo con codo con los redactores de Auto Bild
 ??  ?? Vuelo rasante: 0 km/h en el velocímetr­o, claro, porque los dos coches van sobre remolques
Vuelo rasante: 0 km/h en el velocímetr­o, claro, porque los dos coches van sobre remolques
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Sin duda, da pero que muy bien en cámara
Un actor coprotagon­ista de excepción: el 570S. Sin duda, da pero que muy bien en cámara
 ??  ?? Llegada con ‘foto finish’: esta era la perspectiv­a real
Llegada con ‘foto finish’: esta era la perspectiv­a real
 ??  ?? Pese a su potente motor 3.8 V8 de 570 CV, el McLaren fue remolcado para este vídeo ‘fake’
Pese a su potente motor 3.8 V8 de 570 CV, el McLaren fue remolcado para este vídeo ‘fake’
 ??  ?? Todo medido al milímetro: se ajustó la altura de los peatones para que correspond­iera con la mirada del conductor
Todo medido al milímetro: se ajustó la altura de los peatones para que correspond­iera con la mirada del conductor
 ??  ?? Todo por el ‘show’: niebla artificial para las últimas tomas
Todo por el ‘show’: niebla artificial para las últimas tomas
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 ??  ?? Hay que ponerse el cinturón...
Pero no la marcha. Sobre el tráiler la palanca estaba en N, y el motor giraba
para que funcionara la servodirec­ción
Hay que ponerse el cinturón... Pero no la marcha. Sobre el tráiler la palanca estaba en N, y el motor giraba para que funcionara la servodirec­ción
 ??  ?? ‘Papi’ instruye y su ‘hijo’ pequeño aprende. Tanto el redactor como el chaval, felices con esta experienci­a
‘Papi’ instruye y su ‘hijo’ pequeño aprende. Tanto el redactor como el chaval, felices con esta experienci­a
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Preparado para YouTube y otras redes sociales: así comenzó el montaje

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