Una grada nueva con ‘truco’ en sus tripas
■ Las obras del nuevo y modernizado Bernabéu prosiguen su avance. Con el césped ya reinstalado la semana pasada, los trabajos continúan ahora en la estructura de la nueva envoltura del estadio, sobre todo en los elementos que sostendrán la cubierta, y en recuperar la parte inferior del graderío, que esconderá un secreto en sus tripas. Buena parte del anillo de las gradas alta y baja y también de la tribuna fueron demolidas para facilitar el trabajo de la maquinaria y acometer la construcción del nuevo túnel logístico que recorrerá el interior del recinto blanco.
En las fotografías publicadas ayer por la cuentra de Twitter @nuevobernabeu y la web nuevoestadiobernabeu.com se puede apreciar perfectamente la vía de comunicaciones que quedará soterrada bajo la grada, rodeando todo el campo salvo el lateral este. En esa parte del campo, el lateral que da a la calle Padre Damián, el túnel se ramificará más allá del perímetro del terreno de juego para dar servicio a la ampliación del museo que se hará en esa ala del recinto madridista. También en ese lateral este, a la altura de los sectores 128 y 130, se está habilitando un nuevo acceso al interior para la maquinaria pesada.
En cuanto a la estructura que sostendrá la cubierta, los dos brazos de la cercha norte está cada vez más cerca de encontrarse. La unión de las dos partes puede completarse en los próximos días. En una fase menos avanzada, pero también a buen ritmo, se encuentra la cercha sur. Asimismo, la estructura de las nuevas torres que soportará el peso sigue igualmente con sus progresos.
Pendientes aún del momento en el que el público pueda volver a los estadios, la obra sigue acortando sus plazos.