La FIA no ayudará a Honda a llegar al 0.3
Charlie Whiting sostiene que el test de la competitividad de los motores solo era para “demostrar que hay mayor convergencia”
Dijeron que sí, después que no, más tarde otra vez que sí y al final, como es norma, hacen lo que les parece. Les hablo de la FIA, claro. Obviamente, que se dice ahora, como si algo fuera obvio en esta vida. Y les cuento también del famoso test de convergencia que ha elaborado la Federación Internacional a los motores. Por un lado, han hecho el gran descubrimiento de que Honda está más lejos de tres décimas por vuelta de las unidades de potencia
punteras de la Fórmula 1. Después, en Red Bull se han enfadado porque dicen que el motor de Renault también está a más de tres décimas. Y Carlos Sainz, con su Toro Rosso propulsado por Renault: “Vi las noticias de esta semana de la FIA, que los tres motores top estaban en tres décimas. Casi pongo un comentario en ‘Twitter’ riéndome y seguro que Max (Verstappen) también”. Y Ferrari y Mercedes tan contentos. La clave está en
saber si la FIA va a ayudar a
McLaren Honda para que su motor se acerque a esas tres décimas. La respuesta, de momento, es no. “No se trataba de ayudar a nadie, sino de demostrar que las medidas que se habían establecido, eliminando los ‘tokens’ y todo ese tipo de cosas, ayudarían a la convergencia. Han funcionado”, dice Charlie Whiting en Sochi sobre la posibilidad de ayudar a los japoneses. En McLaren dicen que no es justo. Opiniones…