Pedrosa domina en el inicio del test de Sepang
El del Repsol Honda marcó el primer día un soberbio 1:59.427 y se quedó a sólo 59 milésimas del mejor crono de Maverick de 2017
Parece que le ha sentado bien a Pedrosa el reencuentro con Puig en el box del Repsol Honda. El dorsal 26 apareció en varias ocasiones por las primeras plazas de la lista de tiempos, dejándose para el final dos vueltas colosales, ambas superando la barrera de los dos minutos. Así, Pedrosa estableció el mejor crono del día con 1:59.427, un tiempo que se quedó a sólo 59 milésimas del que fijó el año pasado Viñales
como el mejor de los tres días de ensayo. Hay que recordar que Dani ya firmó la pole en el
GP de Malaisia el pasado octubre, con 1:59.212, aunque luego no pudo rematar en una carrera pasada por agua en la que Ducati hizo doblete con
Dovizioso, Lorenzo y su célebre ‘Suggested Mapping 8’.
Pedrosa no fue el único capaz de instalarse en el 1:59, porque Dovizioso y Lorenzo también lo hicieron, terminando a 0.343 y 0.375. El resto de la parrilla ya estuvo en los dos minutos. Cuarto fue Petrucci a 0.696 y detrás, hasta cerrar el Top 10, quedaron
Miller, Rossi, Márquez, Zarco, Crutchlow y Pol. Rins fue 11º; Maverick, 13º (con muy buen ritmo); Aleix, 14º; Rabat, 15º y Bautista, 19º.
Los tiempos fueron rapidísimos para tratarse de una vuelta al cole,
con los nueve primeros en el mismo segundo, y con el inconveniente de que no pudieron aprovechar las primeras cuatro horas por el estado de la pista. El nuevo asfalto malayo ya no se seca en veinte minutos, ahora requiere de cuatro a cinco horas.
Márquez y Pedrosa trabajaron con tres motos cada uno
Notas destacables a primera vista son el poderío técnico de Honda, con Márquez y Pedrosa trabajando con tres motos cada uno; el nuevo carenado Yamaha, casi tan alado como hace dos años en una M1 con un chasis basado en el de 2016; el trabajo de Ducati comparando su prototipo 2018 con el de 2017; la constante evolución de KTM; y que Rins arranque delante de Iannone.