Error estrepitoso de Hamilton
Verstappen parte primero y el británico, cuarto, falla en la salida Bottas, penalizado, se lleva el esprint
el campeón falló. El plan de Mercedes en un circuito favorable se cumplía, con Bottas al frente de la parrilla como lanzador y el inglés segundo, dispuesto a cazar la pole para la carrera de hoy. Pero en el único momento decisivo del F1 Sprint, la salida, Lewis no fue Hamilton: arrancó peor que nadie, por el interior le pasó Norris y por el exterior, Verstappen y Ricciardo. Ni siquiera habían llegado a la frenada de la primera variante cuando el W12 había cedido ya las tres posiciones.
Valtteri encabezaba el pelotón, sí, y minutos más tarde (este esprint fue un visto y no visto) ganaba la carrera de clasificación, pero arrastra una penalización por haber cambiado el motor y hoy sale último. El poleman es Verstappen en un circuito, en teoría, desfavorable para su motor Honda. Además, entre el Red Bull y Hamilton se han colado Ricciardo y Norris, dos McLaren correosos a los que es muy difícil adelantar en las rectas del Autódromo.
Casi todo sucedió en la primera vuelta. Aparte de las escaramuzas en primera fila, Leclerc pasó a Sainz, que acabó séptimo (y sale sexto). Gasly se tocó con Ricciardo, su alerón se descolgó progresivamente y en la tercera curva perdió el control del Alpha Tauri y acabó contra los muros. Salió el coche de seguridad y el francés se convirtió en el principal damnificado de esta clasificación no convencional.
Reinicio. La resalida tras el safety car, en la cuarta vuelta, fue limpia. Alonso se preparó un trabajado adelantamiento sobre Vettel, su víctima favorita en estas condiciones, y consolidó el undécimo puesto, que es el décimo en parrilla. Lástima que no pudiera cazar al otro Aston Martin, Stroll, quien había superado a Pérez al inicio y anduvo peleando con el mexicano. Al final se impuso Checo, que recuperó la novena plaza. Delante aguantó Giovinazzi, crecido en casa con el Alfa Romeo.
Hamilton lo intentó con Norris cuando se habilitó el DRS en las extensas rectas de Monza, pero el MCL35M es incluso más rápido que Mercedes con el pie a fondo, es más eficiente al aire. El inglés llegó a pisar la grava de tanto que insistió. McLaren, como en 2020 con Sainz, puede subir al podio este fin de semana. Verstappen, mientras tanto, ni siquiera tuvo que esmerarse: la sanción de Bottas le entregaba la primera posición de la parrilla igualmente, así que no había razón para arriesgar por el punto extra que recibe el ganador (tres, por los dos del segundo). Ricciardo, que suma uno, sale desde la primera fila. En este segundo esprint de la historia de la Fórmula 1 el mayor beneficiado fue Max y el perdedor, es evidente.