«كايرو بايك»... دراجات هوائية في مهب التعثّر

تــــعــــد مـــنـــطـــقـــة وســـــــط الـــــقـــــاهـــــرة بـــأحـــيـــائـــهـــا املـــتـــرامـــيـــة عــلــى امــــتــــداد ثـــالثـــة كــيــلــومــتــرات تقريبا، هي القلب التجاري النابض للمدينة. ولــــعــــل الـــتـــجـــول فــــي شـــوارعـــهـــا ســـيـــرًا عـلـى األقــدام، قد يكون مرهقا للبعض. االستعانة بالسيارات الخاصة أيضا قـد ال يكون حال مناسبا، فالعثور على موقف خال قد يكون أكـثـر إرهــاقــا، خـاصـة فــي أوقـــات الــــذروة. مع ذلــــك، فـــزيـــارة وســـط الــقــاهــرة أمـــر ال بـــد منه للكثيرين. تبدو الـدراجـات هنا وسيلة آمنة وسهلة يمكن التحرك بها بني أحياء القاهرة من دون عناء. ومن أجل هذا، قررت محافظة الـقـاهـرة إطــالق مـشـروع كـايـرو بايك Cairo( )Bike الـــــذي دخــــل حــيــز الــتــنــفــيــذ فـــي شهر أكتوبر/ تشرين األول املاضي. جــــاء مـــشـــروع كـــايـــرو بـــايـــك نــتــيــجــة تــعــاون بـني محافظة الـقـاهـرة ومـؤسـسـات أوروبـيـة وأممية، بهدف نشر استخدام الدراجات في شــوارع القاهرة وسيلة بديلة للنقل. اعتمد املشروع على وجود شبكة من املحطات التي تتوافر بها دراجات لالستخدام العام، وتدار بتطبيق عـلـى املــوبــايــل بـأسـعـار منخفضة. للمشروع أيضا أهداف بيئية بالطبع لتقليل االنــبــعــاثــات الـنـاتـجـة عــن عــــوادم الــســيــارات، إضـــافـــة إلــــى الـــحـــد مـــن زحـــــام الــعــاصــمــة في أوقــــات الـــــذروة. شـمـل املـــشـــروع ثــالثــة أحـيـاء رئيسية من وسط القاهرة في مرحلة أولى، عـــلـــى أن يــــجــــري الـــتـــوســـع الحــــقــــا فــــي بـقـيـة األحياء األخرى تدريجيا. دشن «كايرو بايك» تزامنا مع مؤتمر املناخ الــعــاملــي الــــذي عــقــد فـــي شــــرم الــشــيــخ نـهـايـة العام املاضي، وحظي فور انطالقه باهتمام إعـــالمـــي الفــــت، كــمــا احــتــفــى بـــه رواد مــواقــع الـــتـــواصـــل االجـــتـــمـــاعـــي، إذ حــــرص كـثـيـرون على الـتـقـاط الــصــور الشخصية لتجربتهم األولــــــــى مــــع ركــــــوب الــــــدراجــــــات فــــي شـــــوارع وســـط الـــقـــاهـــرة. صـــاحـــب انـــطـــالق الـتـجـربـة، إجــــراءات مــروريــة ملموسة تنظم سير هذه الــدراجــات، بتخصيص حـــارات على جانبي الطرق وعالمات إرشادية لسائقي السيارات، لضمان عدم التعدي على مسارها. بكل أسف، لم تكتمل سعادة القاهريني بهذا املـشـروع، فبعد أسابيع قليلة على انطالقه، بدأ مستخدموه في الشكوى، بعد أن ظهرت العديد من الثغرات في التطبيق املستخدم السـتـئـجـار هـــذه الــــدراجــــات. عــانــى بعضهم مــن فـشـل الـــوصـــول إلـــى التطبيق أو الــبــطء، أو الخلل في منظومة التتبع وحساب وقت املـسـتـخـدم، وغـيـرهـا مــن التفاصيل األخـــرى الـــالزمـــة لتشغيله. كـمـا اشـتـكـى آخــــرون من عــــدم الـــجـــديـــة فـــي تــوفــيــر أمـــاكـــن مخصصة لسير الدراجات في الشوارع الرئيسية كافة وتهالك بعضها. لم تمض سوى أشهر قليلة فقط على انطالق مشروع «كايرو بايك» حتى توقف تماما عن العمل. اختفت الدراجات من شوارع القاهرة،

آثر المسؤولون وقف هذا المشروع بدًال من العمل على تطويره

(محمود خالد/فرانس برس) تم مشروع كايرو بايك عبر تعاون بين محافظة القاهرة ومؤسسات أوروبية