Bird strikes
Kollisjon mellom fly og fugler kan bli katastrofale.
Fuglekollisjonsfaren er størst når et fly starter eller lander. Hvis en jetmotor suger i seg en fugl, kan turbinbladene bli bøyd eller ødelagt, og saerlig på mindre fly kan sammenstøtet slå bulker i skroget. Det er ikke vanlig at en fuglekollisjon fører til førevarslanding eller avbrutt avgang, men hvis en virkelig stor fugl suges inn i en jetmotor, kan piloten miste trekkraft og kontroll.
Om en seks kilos villgås kolliderer med et fly som holder 240 km/t, blir støtet mot flyet like hardt som om en gjenstand på nesten et halvt tonn var blitt sluppet fra tre meters høyde. Hvis kollisjonen setter en motor ut av drift, kan pilotene kompensere det skjeve draget med sideroret og fly videre på bare den andre motoren.
Ikke desto mindre har 250 tilfeller av personskade vaert knyttet til fuglekollisjoner på verdensbasis siden 1988. En av disse kollisjonene førte til at US Airways flight 1549 måtte nødlande i Hudson River i 2009. Fuglekollisjoner er vanligst på flyplasser ved kysten, eller når en flyrute kommer i konflikt med en trekkrute. Flyplassansvarlige gjennomgår ofte naerområdet og sørger for at det er lite mat og ly for fugler der, eller de installerer skremselsutstyr som pyrotekniske skudd.