Får kritikk fra naeringslivet
Lokale naeringsdrivende reagerer på skipene som ligger i opplag i Rosfjorden.
Skipsnaeringen opplever en økonomisk krise som følge av koronapandemien. Et resultat av dette er at flere rederier har inngått avtaler med havnevesenet i Lyngdal om å legge sine skip i opplag i Rosfjorden. Dette på ubestemt tid.
I følge kommunalsjef for naering Kristine Valborgland vil dette månedlig bidra til en halv million kroner i Lyngdals havnekasse. Hun mener at avtalen i tillegg vil gi viktige ringvirkninger for det lokale naeringslivet.
– Tar all utsikt
Daglig leder ved Sørlandsbadet Atle Homme er for tiden opptatt med å planlegge gjenåpningen som skal finne sted 24. juni. Han er skeptisk til skipene i Rosfjorden.
– Det er vanskelig å si direkte hvordan det påvirker oss med turister og besøk. Vi synes egentlig ikke så bra om det. Skipene tar all den vakre utsikten. Det er verre enn da boreriggene lå der i opplag, sier Homme.
Han forteller at han har forståelse for at dette er en konsekvens av koronasituasjonen, og at Lyngdal by naturligvis ikke kun kan fokusere på reiseliv.
– Men med tanke på reiselivssatsingen i indre del av Rosfjorden, så har vi mistet all den vakre fjorden vi promoterer på sosiale medier. Det blir feil å fortsette å publisere vakre solnedgangsbilder, sier han.
Kritikk mot kommunen
Homme var selv i Rogaland i helgen, og ble overrasket da han så hvor mange biler som var på veiene.
– Jeg har aldri sett så mange biler på E39. Det kommer til å bli forferdelig mange nordmenn som ferierer på Sørlandet i sommer. Det er akkurat denne sommeren vi skulle hatt sjansen til å vise fram naturskjønne Rosfjorden. Men nå er det ikke er vakkert syn, sier daglig leder ved Sørlandsbadet.
Han mener at Lyngdal kommune skulle startet planleggingen tidligere.
– Skipene ligger der passivt. Hadde de gått ut og inn kunne det vaert en fordel for Lyngdal. Vi skulle ønske at Lyngdal hadde vaert tidligere på ulike typer satsing på naeringer, og avsatt arealer til dette, avslutter Homme.
– Ønsker det beste
Hotelldirektør Stig Ubostad ved Rosfjord Strandhotell mener at Lyngdal kommune har gått «baklengs inn i framtiden».
– Hvis vi var sikre på at kommunen hadde gjort en grundig vurdering av positive og negative konsekvenser, og at de samlet kom fram til at dette var den riktige veien å gå for kommunen vår inn mot framtiden – både i forhold til økonomi, baerekraft, helse og bolys, ja, da hadde vi selvsagt applaudert valget uavhengig av hvordan dette påvirket vår bedrift. Vi ønsker det beste for regionen vår, forteller Ubostad.
– Jeg opplever ikke at politikerne og administrasjonen har gjort en god nok jobb her. Hvis en slik evaluering har blitt gjort
og de har et godt beslutningsgrunnlag for disse viktige avgjørelsene – så har de så vidt jeg har fått med meg ikke kommunisert dette ut saerlig bra i hvert fall, fortsetter han.
Direktøren, som driver hotellet sammen med broren Gaute Ubostad, er usikker på i hvor stor grad skipene vil påvirke hotellet.
– Det er lite empiri på hvilke negative effekter det har. Men jeg er i hvert fall helt sikker på at det ikke er positivt for reiseliv og handel, avslutter han.
Bibelcamp
Ståle Andersen er daglig leder i driftsselskapet KVS Drift, som har ansvar for å rigge Lyngdal Bibelcamp. Han håper ikke at skipene vil ødelegge for campingen.
– Mange kommer til Sørlandet på sommeren. Skipene er jo litt skjemmende for utsikten. Det er ikke noe vakkert syn. Vi håper at de snart kommer i aktivitet igjen og ut på de syv hav, sier Andersen.
Med tanke på reiselivssatsingen i indre del av Rosfjorden, så har vi mistet all den vakre fjorden vi promoterer på sosiale medier.
Atle Homme