Store utfordringer – og muligheter med cruiseskip
Alexander Lund mener det kan vaere en stor oppside for Grimstad å satse på cruiseanløp.
Børre Githmarks visjoner om cruiseskip til Grimstad er spenstige! Siden ingen andre har tatt opp ballen siden innlegget ble skrevet, så forsøker jeg. Det er riktignok en rekke utfordringer knyttet til å bli en cruisehavn, men det vil nok fint la seg gjennomføre med de riktige kreftene bak rattet.
Kystverket setter noen lokale begrensninger for innseiling til Grimstad. Den generelle regelen er at skipene ikke skal vaere lengre enn 180 meter, bredere enn 40 meter og dypere enn 8,0 meter ved ankomst. På den ene siden, så kan man si at dette utelukker de større skipene. Men på den andre siden, så går man da heller ikke i vesentlig konkurranse med f.eks Kristiansand Havn, som tross alt tar de større skipene.
Skipstypen er dermed etablert: mindre cruiseskip under 180 meter lengde. Dette segmentet er ofte av den litt mer eksklusive sorten, så her gjelder det å ha noe skikkelig bra å by på. Vel er Grimstad en flott by, men man må nok se litt lenger enn en rusletur i gågata for å trekke cruiseselskapene. Hva med å gjøre skjaergården og kanskje Hesnes til en attraksjon? Vi har flere lokale båter og seilskuter som kan vaere med å gi fantastiske opplevelser. Innlandet kan også by på flott natur, og Hamsun/Ibsen er jo selvskrevne kort man kan trekke opp av lomma.
Så til neste utfordring, som ligger på kaianleggene. Det er en kjensgjerning at Grimstad har usedvanlig dårlig kaistruktur. Det vil bli en utfordring å få cruiserederiene til å akseptere dette. Selv små cruiseskip vil ha problemer med den strukturen som foreligger i dag, både pga. kaienes tilstand, men også på grunn av tilgjengelig dypgang ved de forskjellige kaiene. Kaiproblematikken kan løses med litt kreativ bruk av ankere, evt. med utlegging av fortøyningsbøyer. Dette bør nok utformes i samarbeid med naeringen.
Det er spenstige tanker, som krever svaert mye innsats! Men oppsiden kan vaere høy. Om Børre eller andre tar sats og hopper, så stiller undertegnede gjerne opp med litt praktiske betraktninger rundt det maritime.