Neppe noen omkamp om bompengepakka
Bompengesaken er åpnet opp igjen av fylkespolitikerne. Men det ser fortsatt ut til å være et tydelig flertall for byvekstavtalen, inkludert nye bomstasjoner.
Byvekstavtalen for Kristiansandsregionen har vært en lang og tornefull prosess. Først og fremst på grunn av bompengene. Staten krever at kommunene bidrar med restriktive tiltak for å hindre vekst i biltrafikken. Til gjengjeld bidrar staten økonomisk til lokale trafikkprosjekter, bedre busstilbud samt tiltak for sykkel og gange.
Politikerne i både Kristiansand og Agder har godtatt flere bomstasjoner og høyere bomsatser. Og denne bompakka er vedtatt av Stortinget.
Likevel er saken nå åpnet på ny av fylkespolitikerne. Den formelle grunnen er et forslag om en mindre endring i plassering av nye bomstasjoner ved Sørlandsparken. Men dette har gitt en åpning for en ny gjennomgang av hele saken. Denne åpningen har Frp i fylkestinget benyttet seg av, med støtte av flere representanter for KRF. Og i fylkestinget onsdag ettermiddag fikk de også med seg Høyre og de andre borgerlige partiene.
En utsettelse i en så ømtålig sak kan i utgangspunktet være risikabel, hvis man ønsker en byvekstavtale. Likevel er det lite sannsynlig at de som ønsker å bruke denne utsettelsen til å stanse hele avtalen, vinner fram.
Nå bør staten komme på banen.
Fylkesordfører Arne Thomassen (H) var i fylkestinget svært tydelig på at en byvekstavtale er helt nødvendig. Og at denne utsettelsen bare er nettopp det. For å gi nyvalgte fylkespolitikere en mulighet til å sette seg inn i avtalen, og for å diskutere den konkrete plasseringen av bomstasjonene i Sørlandsparken.
Fylkesordføreren brukte uttrykk som at det «ikke ligger noe dramatikk» i fylkestingets vedtak, han kalte utsettelsen for «en ekstra sløyfe» og understreket at Høyres gruppe «står samlet». Thomassen gjorde det også klart at han på vegne av fylkestinget er klar til å gå i forhandlinger med staten om den endelige utformingen av en endelig byvekstavtale.
Og dette siste bør staten snart ta på alvor. Bomstasjoner, bomsatser og de ulike prosjektene i byvekstavtalen har vært diskutert i lang tid lokalt. Nå bør staten komme på banen.