E18-innsigelse ryddet av veien
– To kilometer by-tunnel i Grimstad vil ikke kostemer enn omstridt bybru
Når ordførerutvalget for rest-E18 møtes på Brokelandsheia i morgen, vil den siste innsigelsen fra Fylkesmannen vaere ryddet av veien – og ordførerne kan i sitt aller siste møte vedta å sende planen til alle de åtte kommunestyrene.
På forsommeren ble det klart at innsigelser fra Fylkesmannen, fylkeskommuner og veivesen ville gi forsinkelser for den store, interkommunale kommunedelplanen for 74 km ny 4-felts E18 mellom henholdsvis Grinstad og Arendal (19 km) og Tvedestrand-Dørdal (55 km).
I alt kom det inn 23 innsigelser fra offentlige myndigheter, og gjennom deler av sommeren har det vaert jobbet på spreng for å lage nye utrenskninger – og få ryddet unna alle innsigelsene.
Bare én innsigelse gjensto
Da ordførerutvalget som er interkommunalt planstyre for den store planen var samlet til møte 27. august, gjensto bare en innsigelse: Det var mangelfull utredning av at bytunnelen i Grimstad er mulig å gjennomføre. Etter at fylkesutvalget og Fylkesmannen reiste innsigelse mot å legge ny E118-motorvei i bybru østover fra Øygardsdalen og over Frivolldalen – gjenstår bare om lag to kilometer tunnel som eneste mulighet bynaert i Grimstad.
Også siste innsigelse trekkes
Nå er det godt nok dokumentert at tunnelen er mulig å gjennomføre, dermed kan også den sisteinnsigelsen trekkes – og det siste hinderet for å sende planen ut til de åtte kommunestyrene for endelig vedtak – er fjernet, rapporterer en strålende fornøyd leder av planstyret, Risør-ordfører Per Kr. Lunden.
– Nye veier og Fylkesmannen i Agder har hatt nye arbeidsmøter og at tyder på at den siste innsigelsen Fylkesmannen hadde, er ryddet av veien. Området i Grimstad er snevret inn og gir muligheter for tunnel. Dermed skulle alt vaere klart for vedtak og en samlet anbefaling fra styret i neste møte på Brokelandsheia 12. september. Dette lå jo litt i lufta ut fra «feiringen» på forrige styremøte, men det er likevel en stor lettelse å få alt på plass, sier Lunden.
Nye Veier AS bekrefter
Prosjektleder for Nye Veier, Solfrid Førland, bekrefter at den siste av de 23 innsigelsene nå er ryddet unna, og at alt dermed bør vaere klart for å få vedtatt den svaere E18-planen i samtlige åtte berørte kommunestyrer:
– Fylkesmannen ønsket en utdyping på enkelte områder, som ny utredning for vannmiljø, supplerende utredninger for klima og ny ROS-analyse. Nå er utredningskrav tatt inn i planbestemmelsene, samt at det er gjort endringer på plankart og i planbeskrivelsen, oppsummerer prosjektlederen.
Vist: Tunnel 300 mill. dyrere
I et dokument som ble fremlagt for planstyret på møtet 27. august, ser det ut som om tunnelalternativet i Grimstad blir over 300 millioner kroner dyrere enn bru-alternativet Nye Veier og deres konsulenter har anbefalt.
Ifølge tallene som ble presentert, vil den anbefalte linja med bru (som fylket og fylkesmann har reist innsigelse mot) koste drøye 2. milliarder. Mens alternativet med en 2 km lang fjelltunnel er prissatt til 1,8 milliarder. Differanse: 327 millioner.
– Omtrent samme pris
Interkommunal plankoordinator Harald Tobiassen, tror imidlertid dette er et «worst case»-regnestykke:
– Jeg har sett andre beregninger som tyder på at tunnelalternativet ikke blir dyrere, men faktisk kan bli lite grann billigere enn brualternativet, sier Tobiassen.
Når vi forelegger dette for prosjektleder Førland i Nye Veier, svarer hun:
– Utbyggingen av ny E18 forbi Grimstad er uansett bru- eller tunnelløsning svaert kostbart. Kostnadsforskjellen på bru- eller tunnelløsning er nå vurdert til å vaere tilnaermet lik, bekrefter Førland. Som peker på at planområdet nå er innsnevret og eksempellinja innenfor båndleggingssonen viser bare tunnelløsningen.