Mortalité au plus bas sur les routes en
Le nombre de morts sur les routes a atteint en 2019 son plus bas niveau historique en métropole, un chiffre attribué par le gouvernement à l'abaissement à 80 km/h sur lequel plusieurs départements commencent toutefois à revenir.
Avec 3 239 tués, la mortalité routière dans l'Hexagone a atteint un chiffre « historiquement bas », s'est réjoui le ministre de l'Intérieur Christophe Castaner. Le nombre d'accidents corporels et de blessés est également en baisse. Des résultats qui sont le fruit « d'une politique volontariste », a-t-il martelé, en défendant l'abaissement de 90 à 80 km/h de la vitesse maximale sur les routes secondaires.
Au total, « 336 vies ont été sauvées » depuis l'entrée en vigueur de cette mesure en juillet 2018 « sur 400 000 km de routes », a affirmé le ministre.
Encore neuf morts par jour
Statistiquement, la mortalité a quasiment stagné en 2019 : la Sécurité routière a comptabilisé neuf morts de moins qu'en 2018 en métropole, soit une très légère baisse de 0,3 %. Onze morts ont par ailleurs été recensés en trottinettes, un chiffre mesuré pour la première fois en 2019. En incluant l'Outre-mer, où l'abaissement à 80 km/h ne s'applique pas partout et où la mortalité et les accidents augmentent, le bilan atteint 3 493 morts, soit cinq de plus qu'en 2018, deuxième année la moins meurtrière de l'histoire. La référence reste l'année 2013 et ses 3 427 morts en France. Après une hausse continue de la mortalité jusqu'en 2017, le gouvernement d'Edouard Philippe avait instauré l'abaissement à 80 km/h, une mesure impopulaire dans de nombreux départements et parmi les « gilets jaunes ».
Dans la foulée, l'année 2018 avait été marquée par une nette baisse de la mortalité dans l'Hexagone. « Satisfaction : les routes de métropole n'ont jamais été aussi sûres qu'en 2019 », a tweeté le Premier ministre. « Pas d'autosatisfaction : la tendance n'est pas assez bonne en Outre-mer et nos routes emportent encore la vie de 9 Français chaque jour ».
Ce bilan provisoire de la Sécurité routière intervient précisément au moment où certains départements commencent à revenir aux 90 km/h, conformément aux dérogations prévues par la loi mobilités promulguée fin décembre.
C'est notamment le cas dans la Creuse et le Cantal depuis hier. En décembre, 25 départements avaient fait savoir leur intention de repasser aux 90 km/h.