Vienen los retos de la Era del Dron, señala Airbus
CDMX.- Los aviones sin piloto que pueden dejar un paquete en cada puerta o llevarte a través de la ciudad en una fracción del tiempo utilizado por el tren subterráneo más rápido han sido un elemento básico de la ciencia ficción durante décadas.
Pero la Era del Dron está a la vuelta de la esquina, por lo que es hora de prepararse para los numerosos desafíos de seguridad que esta supondrá, de acuerdo con Airbus SE.
El fabricante de aviones trazó esta semana una visión para el futuro de los vuelos, junto con un plan para permitir que nuevas embarcaciones exóticas se mezclen con modelos más tradicionales sin cortejar el desastre.
UNA NUEVA CATEGORÍA DE AERONAVES
Airbus prevé una serie de nuevas categorías de aeronaves, algunas de las cuales ya comienzan a entrar en servicio, otras están a punto de hacerlo:
Drones por hobby: volado por diversión por usuarios no entrenados a través de control remoto o según una ruta preestablecida. Se supone que debe permanecer por debajo de 400 metros en la mayoría de las áreas, pero muchos no lo hacen.
Arte de imágenes: capaz de escanear un lugar de manera más rápida y segura que las personas, con aplicaciones que abarcan la construcción y la agricultura a través de seguros y ayuda en casos de desastre.
Motores de entrega: todo, desde compras minoristas hasta medicamentos recetados, se eliminará en su hogar u oficina. Solo el 1% de las entregas generaría más de 14 mil vuelos en toda Europa a plena luz del día.
Coches voladores: la denominada aeronave de movilidad aérea despegará de los “vertiports” en ciudades y pueblos, y las cifras aumentarán cientos de veces a medida que la tecnología sea más asequible.
Pseudo-satélites: modelos auto o remotamente pilotados que operan muy por encima de las altitudes comerciales normales, permanecen en el aire durante semanas y actúan de forma muy parecida a los satélites, pero a un costo reducido. Las aplicaciones incluyen imágenes, acceso a Internet y espionaje.
SISTEMAS DEBEN REVISARSE
Airbus proyecta que solo en París, los drones representarán casi 20 mil vuelos por hora para el año 2035, mientras que las operaciones con aviones comerciales se duplicarán.
Los métodos tradicionales de gestión del tránsito aéreo ya no podrán hacer frente este panorama, por lo que es vital que las prácticas y los sistemas se revisen por completo.