Fonatur reduce a solo dos sus subsidiarias
“Adelgazamiento”. El objetivo, que no haya simulaciones, aviadores y gente de más, para funcionar adecuadamente
El Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) se unió ala políticade austeridad del gobierno federal, con lo cual redujo de cuatro a solo dos el número de sus subsidiarias, para realizar los diferentes trabajos de este sexenio.
El director general de Fonatur, Rogelio Jiménez Pons, informó que en el sexenio pasado se tenían cuatro empresas para estatales que eran: Operadora Portuaria, Prestadores de Servicios, Mantenimiento Turístico y Constructor a, las cuales desaparecieron para solo formar una que se llama Fonatur Infraestructura.
El directivo señaló que con base en las labores que realizará durante el sexenio se creó la subsidiaria Tren Maya, la cual estará encargada de los aspectos de licitaciones, construcción y seguimiento de la obra.
"Nosotros vemos que la estrategia del gobierno federal es adelgazar toda la estructura burocrática, hacerla más eficiente y estamos adelgazando a Fonatur", señaló Jiménez Pons.
El objetivo es que no haya simulaciones, aviadores y gente de más, para funcionar de forma adecuada, sobre todo porque viene una época de toma de decisiones muy rápidas. El gran proble- maque tenemos es el tiempo, ser eficientes en el menor lapso posible, comentó el funcionario.
Rogelio Jiménez Pons señaló que mucha de la gente que se encontraba en las subsidiarias que desaparecieron se llevará a la empresa Tren Maya, debido a los conocimientos técnicos con los que cuentan.
Cuando Fonatur funcionaba y tenía desarrollos importantes, hace 30 años, contaba con una estructura muy pequeña, solamente había tres direcciones generales, y de repente hubo un aumento en su organización burocrática.
"El objetivo es que lleguemos a tener el tamaño adecuado para tener una administración ágil, que no cueste mucho, bajar los costos, y que sea una cuestión rápida", señaló.
Dentro de la Secretaría de Turismo (Sectur) igualmente se eliminó una subsecretaría y se anunció la desaparición del Consejo de Promoción Turística de México (CPTM).
En el caso del CPTM se realizaría el despido de aproximadamente 200 personas y se cerrarían las 21 oficinas que se tienen en el extranjero, además de que los recursos que obtenía, a través del Derecho de No Residente, se destinaron a la edificación del Tren Maya.
En este proyecto ferroviario, Fonatur será la dependencia gubernamental encargada de su construcción; donde planea una inversión de entre 120 mil y 150 mil millones de pesos.
Se planea que el Tren Maya cruce por los cinco estados del sureste (Tabasco, Campeche, Yucatán, Quintana Roo y Chiapas), y tendrá una extensión de mil 500 kilómetros.
El Fonatur ha indicado que este proyecto busca aumentar el crecimiento económico del sureste, fomentar un mayo arribo de viajeros extranjeros y nacionales y generar un reordenamiento territorial.