Plantea beneficios de mil mdl por medidas de eficiencia hacia 2020
la decisión de una posible venta de la unidad marítima cuando el negocio —con sede en Noruega y Finlandia— pasaba por una reestructuración. Se eliminaron cerca de 2 mil puestos de trabajo en el negocio marítimo en los últimos tres años, y el conjunto de plantas se redujo de 27 a 15.
En una entrevista con Financial Times el mes pasado, el director ejecutivo de la división, Mikael Mainen, sugirió que podría haber más cierres de fábricas si el mercado sigue deprimido.
Rolls-Royce trató de reducir su dependencia del mercado de gas y petróleo al realizar fuertes inversiones en los sistemas remotos y autónomos, así como en el monitoreo en tiempo real mediante el uso de grandes datos para mejorar la eficiencia de las flotas. East dijo a los accionistas el año pasado que las oportunidades en esta área eran tales que planeaba aumentar la inversión en investigación y desarrollo.
Al anunciar los cambios el miércoles, East dijo: “logramos una posición de liderazgo en la industria de barcos inteligentes y traslados marítimos autónomos y es justo que consideremos si se puede atender mejor su futuro bajo una nueva propiedad”.
La compañía contrató a Lazar, el banco de inversión, para asesorar la revisión del negocio marítimo comercial. Se espera que la decisión de una venta total o parcial de la división se presente cerca de mediados de año.
La revisión del futuro de la operación marítima comercial dentro del grupo va a sorprender a los empleados de la unidad marítima de Rolls-Royce, ya que muchos de ellos creyeron cuando East dijo que iba a resistir a la presión de vender la división. “En los últimos años Rolls-Royce confirmó en repetidas ocasiones su compromiso con la industria marítima...y no veo alguna razón para dudar de ese compromiso”, dijo un líder sindical a FT el mes pasado.
A principios de esta semana, Rolls-Royce confi rmó que considera la venta de L’Orange, una fi lial con sede en Alemania que produce sistemas de inyección de combustible para motores a diésel marítimos e industriales. El comunicado se produjo después de un informe de Bloomberg de la semana pasada en el que se sugirió que con la venta podría recaudar hasta 700 millones de dólares.