PROS Y CONTRAS DEL NUEVO AEROPUERTO
Es una burla la consulta planteada por Andrés Manuel López Obrador (…) en México está regulada la consulta popular” DAMIÁN ZEPEDA LÍDER NACIONAL DEL PAN Construir las dos pistas de Santa Lucía y cancelar la obra actual tiene un costo de 170 mil millones de pesos” JUAN PABLO CASTAÑÓN PRESIDENTE DEL CCE Nadie le reprocharía al presidente electo que tome una decisión a favor de que continúe la construcción de esa obra” JESÚS CASILLAS SENADOR DEL PRI
LAGO DE TEXCOCO A FAVOR
Crearía un gran centro de operaciones y de conexión internacional (HUB)
El gobierno federal cuenta con una superficie de 5 mil hectáreas Existe financiamiento para el 75% de la inversión y posibilidades de financiar el resto con los ingresos de los aeropuertos actual y futuro Existe proyecto y hay un avance global de la obra de 31%.
EN CONTRA
Mayor costo de construcción, el cual se ha incrementado de 169 mil millones de pesos en el año 2014 a 300 mil millones de pesos a agosto de 2018
Altos costos de mantenimiento, aún por determinar
Retraso de 4 años en la construcción del aeropuerto, así como mayor riesgo en el inicio de operaciones
Cierre del Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México y de la Base Aérea Militar de Santa Lucía, por razones de índole aeronáutica.
Transformación del lago Nabor Carrillo, para convertirlo en laguna de regulación de inundaciones por el riesgo aviar y otros impactos ambientales negativos.
SANTA LUCÍA A FAVOR
Menor tiempo para el inicio de operaciones. Menor impacto negativo sobre la Ciudad de México Menores costos de construcción -aproximadamente 70 mil millones de pesos- y de mantenimiento Se fortalecería el Sistema Aeroportuario del Valle de México; contar con dos aeropuertos, en lugar de uno sólo, daría mayor protección a la Ciudad de México en caso de siniestros como terremotos, tormentas y actividad volcánica
EN CONTRA
La operación simultánea de los dos aeropuertos “Benito Juárez” y “Santa Lucía”, no es viables, según Mitre
El equipo de AMLO y técnicos chilenos consideran que sí es viable el Aeropuerto en Santa Lucía, pero se necesita un estudio de 200 millones de pesos para confirmar la factibilidad
Tener operaciones separadas entre dos aeropuertos, generaría incremento de costos de operación para las aerolíneas, así como posibles incomodidades para los pasajeros
La cancelación de la obra del NAIM, que se levanta en Texcoco, cuesta 100 mil millones de pesos: 60 mil de las obras realizadas y 40 mil por gastos no recuperables de contratos firmados
Implicaría negociaciones con acreedores y contratistas y costos que tendrían un impacto considerable en el presupuesto 2019, por aceleración en el pago de los compromisos financieros.
Posible impacto negativo en los mercados financieros.