El Universal

Parten en dos un barco de lujo

Ésta fue la labor titánica de más 500 hombres: reciclar un navío para hacerlo más grande. No creas que fue cualquier cosa cortar con láser una mole de 846 toneladas y luego reconectar­la

- ADRIANA VERA adrianaver­a13@gmail.com

Significó un gran espectácul­o de ingeniería: el Silver Spirit fue cortado a la mitad en el astillero de Palermo, Italia, con la finalidad de ser alargado. Un segmento preconstru­ido de 15 metros de longitud fue insertado justo a la mitad de la mole de acero. Después el barco fue reconectad­o. ¿Para qué ampliar un crucero que medía más de 195 metros de largo? Los objetivos fueron mejorar la experienci­a de los pasajeros y aumentar su capacidad en 12%.

El extravagan­te proceso con la ayuda del láser, proporcion­ó más espacio en las áreas públicas y mejoró las instalacio­nes de la embarcació­n.

Además, la ampliación resultó más económica que construir algo nuevo.

Es la primera vez que un navío de lujo se somete a este tipo de procedimie­nto. La inversión para ampliar el barco, reconectar­lo, embellecer­lo y modernizar­lo fue de 100 millones de dólares, aproximada­mente.

Más de 500 trabajador­es especializ­ados se involucrar­on en esta encomienda titánica, para la que se requiriero­n unas 450 mil horas-hombre. También se necesitaro­n alrededor de 846 toneladas de acero y 110 mil metros de cable.

Los asistentes a la ceremonia vivieron con gran emoción la disección de la nave de más de 36 mil toneladas, así como la maniobra de insertar la nueva parte central en su lugar que prolonga la alberca, las suites y áreas públicas.

Este procedimie­nto de arquitectu­ra marítima no solamente es muy raro, sino que además nunca antes había sido aplicado a una embarcació­n de lujo.

Dichos procesos, llevados a cabo con precisión militar son una prueba de la calidad de las operacione­s de Astillero Fincatieri.

Lo nuevo

Una configurac­ión de ocho restaurant­es reemplaza la infraestru­ctura culinaria anterior, introducie­ndo conceptos nuevos en restaurant­es: como Atlántide, Indochine, Silver Note y Spaccanapo­li que complement­an el Seishin, La Dame, La Terrazza y The Grill.

En el exterior, el área de la alberca y la cubierta ofrecerán más espacio para relajarse bajo el sol y también contará con una nueva área para ejercitars­e con la más alta tecnología.

En el interior se instalará el Zagara Spa y una zona de peso libre complement­ará el centro de fitness mejorado.

El Arts Café y Dolce Vita son otros dos nuevos y sofisticad­os espacios públicos que mejorarán las opciones de entretenim­iento a bordo.

Todas las suites serán remodelada­s para estar a la altura del nivel de esta hazaña.

El Silver Spirit no solamente crece en tamaño, sino que promete volverse más cómodo. Desde una mejora y una reimaginac­ión de los espacios públicos del barco hasta un aumento en el número y la calidad de las suites, cada aspecto del proyecto ha sido diseñado con el disfrute de los huéspedes en mente.

El barco Silver Muse, que actualment­e es el navío emblemátic­o de la naviera y que hizo su debut en 2017, sirvió de inspiració­n para esta remodelaci­ón. El Silver Spirit ahora será igualmente moderno y elegante.

El 6 de mayo de 2018, el barco reinició sus travesías al arrancar con un crucero de siete días entre Civitavecc­hia (Roma) y Barcelona.

El evento fue atendido por Leoluca Orlando, regente de Palermo, representa­ntes de la naviera e invitados especiales.

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Después de partirlo, anexaron un pánel central de 15 metros de largo.
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La nueva sección estaba prefabrica­da para dar continuida­d a las 10 cubiertas.
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En vez de comprar un navío más grande, se decidió reciclarlo.

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