Apostarán a líneas de bajo costo en el AIT
De acuerdo con Volaris, la administración de la terminal aérea le ofreció un esquema tarifario hasta 40% menor que en el AICM
SANDRA HERNÁNDEZ CHÁVEZ
Para continuar con la reactivación del Aeropuerto Internacional de Toluca (AIT) en la parte comercial, los directivos le seguirán apostando a las líneas comerciales de bajo costo.
Por ello a partir del 28 de julio Viva Aerobús lanzará dos destinos: Mérida y Puerto Vallarta y reiniciará igual número de rutas a Cancún y Monterrey; en septiembre pretende aumentar los vuelos.
Hugo Alberto Delgado Ortega, director del AIT, pidió no dejar de lado que forman parte del sistema aeroportuario metropolitano, por lo que nunca “han estado abandonados”, ya que a este esquema lo integran “tres pies”: La terminal aérea
La operación comercial del AIT fue interrumpida por la pandemia del Covid-19, lo cual no fue exclusivo de México.
“Felipe Ángeles”, el aeropuerto de la CDMX y el de la capital mexiquense.
“Esperamos que nuestra oferta comercial realmente toque a un mayor número de pasajeros en el corto plazo, porque alcanzaremos toda la parte poniente de la CDMX, la entidad mexiquense, al igual que municipios como Cuautitlán”.
Recordó que inicialmente a través de la línea Volaris que reactivó operaciones el pasado viernes, ofrecerán rutas directas hacia Puerto Vallarta, Cancún, Tijuana, Guadalajara, Los Cabos y Huatulco.
“Por ahora ofreceremos el servicio de bajo costo; y aunque inicialmente no tendremos oferta internacional, esperamos que esta parte se vaya reactivando, mediante la confianza que nos vayan teniendo un número mayor de líneas comerciales”, apuntó.
El director del AIT subrayó que el éxito de esta nueva oferta de vuelos en la terminal mexiquense dependerá de la preferencia del público.
“Siempre va a ser positivo que se abran nuevas rutas pues dinamiza la actividad económica de la terminal y se tienen más opciones de conectividad. El punto es que permanezcan a largo plazo y que los pasajeros continúen viajando”, dijo.
De acuerdo con Volaris para desde el AIT la administración de operar la terminal le ofreció un esquema tarifario hasta 40% menor que en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
Mientras que Viva Aerobús aún no cuenta con los incentivos, pero está buscando concretarlos.
Cabe señalar que AIT es un aeropuerto subutilizado ya que tiene una capacidad para trasladar hasta 8 millones de pasajeros anuales, sin embargo, nunca ha alcanzado esta cifra.
Ante dicho panorama, el AIT dependerá de las autorizaciones y flujo de operaciones que otorgue el gobierno Federal para la asignación de vuelos comerciales.