Cofece ve práctica monopólica en el mercado de la sal
De comprobarse el acusado será multado.
La Cofece detectó que un agente económico realizó una práctica monopólica en el mercado de producción, distribución y comercialización al mayoreo de sal. Según el dictamen de probable responsabilidad del caso, el organismo antimonopolios cuenta con los elementos suficientes para presumir la realización de la citada práctica. El supuesto responsable se habría rehusado a vender, comercializar o proporcionar a determinadas personas bienes o servicios a los que usualmente terceros sí tienen acceso. La remodelación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) podría aumentar en 50 por ciento el transporte de carga en el principal puerto aéreo del país, estimó José Aguilar Méndez, vicepresidente de la Asociación Nacional de Almacenes Fiscalizados (ANAFAC).
“No hay que diseñar una terminal de carga, sino colocar áreas específicas para transporte, oficinas, estacionamiento para vehículos. Esto nos permitiría aumentar en un 50 por ciento el transporte de carga”, dijo Aguilar en entrevista.
De enero a septiembre, el puerto aéreo conocido como ‘Benito Juárez' recibió 427 mil 163 toneladas en carga, 9.2 por ciento más de lo que concentró en el mismo periodo del año anterior, según datos de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC).
Además, 5 de cada 10 toneladas que son transportadas en el país transitan por el AICM, que de acuerdo con la Asociación Nacional de Almacenes Fiscalizados, se encuentra ‘saturado' y opera a un 98 por ciento de su capacidad de carga.
La próxima administración, encabezada por Andrés Manuel López Obrador, anunció la remodelación del aeropuerto de la Ciudad de México para lo cual se prevé un presupuesto de 3 mil millones de pesos y con ello aminorar la saturación del aeropuerto. Aguilar indicó que las empresas El AICM transportó 54.5% más cargamento que lo reportado en igual periodo de 2013. cargueras buscarán que el equipo de transición de López Obrador retome algunas características del cancelado aeropuerto en Texcoco para la reingeniería del actual aeropuerto.
“Texcoco tenía una capacidad especial porque había hoteles, zonas específicas de carga y procesos logísticos como la liberación anticipada (de carga), entonces, vamos a retomar con el equipo de transición aquellos beneficios que se tenían con el NAIM”, adelantó quien también es ingeniero de proyectos de DHL.
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