Sería “terrible pérdida”
Canacintra reitera la importancia de obras en Progreso
Si no se llegara a concretar la ampliación y modernización del puerto de altura de Progreso sería una terrible pérdida de oportunidad de hacer crecer a Yucatán y a sus empresas, manifestó Abelardo Casares Add, presidente de la delegación local de la Cámara Nacional de la Industria de Transformación (Canacintra).
El dirigente indicó que la necesidad es clara: el canal de navegación del puerto requiere mayor profundidad para que puedan ingresar barcos de mayor calado.
Incluso, agregó, uno de los criterios de evaluación que expresan grandes empresas interesadas en instalarse en Yucatán es precisamente la capacidad logística.
“El puerto es nuestro punto de entrada y salida de mercancías y bienes transformados en Yucatán”, señaló. “Con un mayor calado podrán entrar barcos más grandes que las empresas necesitarían para recibir sus insumos o para sacar sus productos”.
Como hemos publicado, fuentes marítimas y portuarias han alertado sobre los perjuicios que vendrían por el retraso en la ampliación y modernización del puerto de altura, un proyecto que el gobierno federal anunció en octubre de 2020.
Originalmente se dijo que la inversión —de unos 4,200 millones de pesos— provendrían de la Federación y que la coordinación de los trabajos estaría a cargo de la Secretaría de Marina.
Recursos mixtos
Después se habló de una inversión mixta: recursos públicos para infraestructura básica y recursos privados para el desarrollo de terminales y equipamiento.
Entre operadores portuarios, como ya publicamos también, comienza a surgir escepticismo sobre el proyecto y dudas sobre su realización, cuando falta poco más de un año para que finalice la administración del presidente Andrés Manuel López Obrador.
De acuerdo con nuestras fuentes, las afectaciones no son exclusivas de los cruceros sino que se extienden al movimiento de carga.
Un ejemplo de esas consecuencias es que los cargamentos de cerveza elaborada en Yucatán que se destinan a Europa ahora salen por Veracruz.
Solo una mínima parte de esas exportaciones cerveceras se embarca en el puerto de altura de Progreso.
Como un requisito
El arquitecto Casares Add subrayó la necesidad de la modernización del puerto de altura. Dijo que su importancia radica en que uno de los primeros criterios de evaluación que exponen las empresas que se interesan en instalarse en Yucatán es la capacidad logística.
“El gobierno del Estado lleva años de negociaciones y de búsqueda de empresas del sector automotriz para que se vengan a instalar en Yucatán. Y entre las observaciones sale a relucir la capacidad actual del puerto de altura”, agregó.
“Imagínate cómo cambiaría el rostro del Estado y de sus empresas si tuviéramos a una compañía tractora como aquéllas, donde se encadenan decenas de empresas de todos los giros que vendrían asociados y buscando siempre el impulso de proveeduría local. Si Yucatán crece, sus industrias crecerán con él”.
El líder de los industriales yucatecos afirmó que Canacintra, que tiene entre los principales puntos de su agenda el apoyo a la modernización del puerto de altura, ha estado presente en la mayoría de las reuniones que se han llevado al cabo con las autoridades sobre este tema.
“Desde el día uno hemos sido de los más entusiastas promotores”, enfatizó. “Hemos participado con nuestros pares del CCE (Consejo Coordinador Empresarial) en reuniones de trabajo y análisis de las condiciones en las distintas etapas que ha atravesado el proyecto, ya sea con el secretario de Fomento Económico, Ernesto Herrera Novelo, o con el propio gobernador”.
Más adelante recalcó que si se cancela el proyecto significaría “una terrible pérdida de oportunidad de hacer crecer al Estado y a sus empresas”, sobre todo porque hoy se tiene una inmejorable relación con el gobierno federal, que ha destinado amplios recursos al Sureste y a Yucatán en particular.
Más aún, apuntó, hoy todas las voces de interlocución con el gobierno son favorables al proyecto, incluso para la probable obtención de un crédito que permita concretar las obras. A esto se agrega que el Estado cuenta con una excelente calificación crediticia.
“Esa cantidad de factores positivos al proyecto de ampliación del puerto es algo que no debemos dejar pasar, pues podrían no volverse a presentar en mucho tiempo”, reiteró.—