Kemalangan maut babit lori tangki membimbangkan

KUCHING: Dua kemalangan maut membabitkan lori tangki di Bintulu dan di Lahad Datu, Sabah pada Isnin membangkitkan kebimbangan dalam isu keselamatan jalan raya membabitkan kenderaan berat.

Pengerusi Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS) Tan Sri Lee Lam Thye berkata, dalam kejadian di Bintulu, pemandu lori tangki minyak terbunuh selepas hilang kawalan ke atas kenderaan selepas melanggar pembahagi jalan dan meletup sekitar tengah hari.

Kebakaran pada lori tangki itu turut merebak ke lima kenderaan lain dan sebuah motosikal di persimpangan lampu isyarat sehingga menyebabkan kecederaan pada dua mangsa lain.

Manakala dalam kemalangan di Lahad Datu, seorang pemandu van dan tiga penumpang maut dihempap apabila kenderaan itu berlanggar dengan lori tangki minyak sekitar jam 6 pagi.

“Saya percaya agensi-agensi relevan dan syarikat-syarikat minyak terbabit, yang dikenali atas aturan dan peraturan ketat dalam keselamatan, kini menyiasat kes-kes tersebut secara menyeluruh.

“Adalah penting bagi mereka mencari punca-punca kemalangan maut itu dan cara mengelakkan insiden sama daripada berulang pada masa akan datang,” katanya dalam kenyataan media di sini, pada Selasa.

Lee berkata, apabila laporan selepas siasatan terperinci itu selesai kelak, ia perlu didedahkan kepada masyarakat umum agar dapat mengetahui penyebab keduadua kemalangan itu.

Menurutnya, insideninsiden itu amat mengejutkan lebih-lebih lagi apbila syarikat-syarikat petroleum dikenali atas piawaian tinggi dalam aspek keselamatan dan kesihatan.

“Orang ramai yang juga pengguna jalan raya, berhak mengetahui hasil siasatan bagi membolehkan mereka memberi input bagaimana untuk menghentikan kemalangan sedemikian daripada berlaku pada masa akan datang.

“Perkara ini sejajar dengan usaha MIROS untuk mempromosikan budaya selamat di kalangan pengendali kenderaan berat, termasuk bas ekspres dan lori,” katanya.

Lee pada masa sama turut melahirkan harapan agar kerajaan dapat menubuhkan makmal transformasi bagi lori dan trak selepas Makmal Transformasi Bas Ekspres selesai pada 7 April lalu.

Menurutnya, perkara itu dapat membantu pihak berkuasa menemui usaha mitigasi dalam membantu mengurangkan jumlah kemalangan membabitkan lori serta kesan kepada pengguna jalan raya lain.

Makmal bas itu ditubuhkan pada Januari untuk mengkaji cara meningkatkan kualiti perkhidmatan, keselamatan dan kelestarian industri bas dengan mengumpulkan pendapat-pendapat daripada semua pemegang taruhan, termasuk orang ramai.

Ia ditubuhkan selepas kemalangan maut membabitkan bas di Pagoh, Disember lepas yang meragut 14 nyawa dan mencederakan 16 orang, serta kemalangan bas Genting pada Julai tahun lepas yang membunuh pemandu serta mencederakan 15 penumpang.

Beliau percaya, salah satu sebab kemalangan membabitkan kenderaan berat adalah keletihan, oleh itu pemandu perlu dipantau dengan lebih baik bagi memastikan mereka dapat mencapai standard ditetapkan.

Sebab lain adalah penggunaan tayar celup haram di jalan raya.

“Kerajaan juga perlu menjalankan pemeriksaan kesihatan secara kerap pada pemandu lori bagi memastikan mereka sihat dan bebas dadah.

“Saya percaya penguatkuasaan sematamata tidak memadai kerana kita perlu meningkatkan kesedaran dan penglibatan daripada pemandu kenderaan berat serta pengguna jalan raya lain supaya mereka dapat sentiasa berjaga-jaga dan mengambil langkah-langkah pencegahan bagi mengelak kemalangan,” katanya.