Sin Chew Daily - Negeri Sembilan Edition
“敦馬言論屬個人觀點”獨家
報道
（吉隆坡26日訊）希盟主席敦馬哈迪日前宣稱，若希盟執政，將重新檢討並可能取消包括隆新高鐵、東海岸銜接鐵道計劃等中資項目的言論引爆了“希盟反中資”的議題。
不過，希盟最高領導層總財政兼行動黨副主席古拉透露，希盟會議不曾討論任何有關中國在馬投資計劃的課題，因此希盟主席僅屬個人言論。
行動黨組織秘書陸兆福也確認，行動黨還未針對中國對馬投資事項進行過任何討論。
陳儀喬：個別領袖肯定中資
公正黨總財政拿汀巴杜卡陳儀喬也接受本報訪問指出，希盟及公正黨雖沒有針對中資立場的深入討論，但是個別領袖都曾表達對中國投資的肯定，也客觀看待、甚至歡迎中國在馬的投資。
她認為馬哈迪在經濟論壇發表的言論也只屬個人發言，因為希盟還沒對此事進行深入討論。我們是客觀看待也歡迎中國對馬的投資，也希望民眾能理解、勿誤會在野黨對中資計劃的立場。
“以隆新高鐵、東海岸銜接鐵道計劃而言，個別領袖會針對耗資過高等情況提出疑問，但是對於有關計劃的功能還是客觀看待、予以肯定的。
希盟領袖提出疑問是為了避免出現弊端，謹慎對待每個投資計劃相信是個合理的要求。
“若成功執政，還是有需要對中國在馬投資逐一進行檢討的，將個別深入進行研究、探討，所以‘否定’有關計劃的說法還言之過早。”
敦馬指東鐵高鐵沒必要
馬哈迪星期四在隆雪華堂講座的問答階段提到說，有很多項目是沒必要落實的，包括東海岸鐵路及隆新高鐵項目。
他聲稱，有很多投資項目及其貸款，應該重新談判，寧可賠償也要取消一些不必要的項目。
他擔憂2000億令吉的低息貸款，會導致我國未來50年都得綁緊腰帶生活。
馬哈迪說，來屆大選一旦掌權，肯定會重新談判在大馬的中國投資或貸款協議。
“我們會重新談判，以決定要不要中止東海岸鐵路和隆新高鐵項目。” 星期日
與中國有經貿往來的馬來西亞商團和組織，不認同前首相兼土團黨主席敦馬哈迪有關“沒必要落實東海岸鐵路及隆新高鐵項目，以及可能取消這兩項鐵路項目”的論調。
馬中總商會副總會長郭隆生說，中國今天能有如此快速的經濟發展，應驗了中國有句話說“要致富先鋪路”，中國能擁有今天發展建設，其中一項原因在於完善的基建，例如鐵路的開通和高速公路的銜接。
他受詢時向星洲日報說，我國南北大道從南貫穿到北，帶來了經濟效益是有目共睹的，而隆新高鐵的興建及一旦投入運作，至少能產生3方面的發展，第一、可帶動馬新兩國的旅遊業，因目前有一半的遊客人次是來自鄰國獅城，有了隆新高鐵則可吸引更多新加坡和海外遊客來馬。
“第二、隆新高鐵項目途經8個高鐵站，一旦開通則可帶來這8個城鎮的經濟和房地產業的升值與發展。”
第三，他說，隆新高鐵未來可連結至曼谷的高鐵，再一路延伸至中國大陸，屆時將對國內旅遊業、商品出口取得很大的刺激，從這一路線取得更順暢的產品外踃通路。
他表示，東海岸鐵路的550億令吉貸款，不應該只看貸款額或興建費高不高的問題，而是看需不需要發展東鐵，其實東鐵一旦竣工，肯定會對經濟發展帶來很多好處，尤其是東海岸這一地區。
他也說，東海岸若要大力發展，其中就須依靠關丹港口的輔助，那麼，在東鐵扮演運輸角色與產品出口方面，會帶來很大方便，物流成本也將跟着相對的便宜，不但能造就許多就業機會，也能促進工業與農業的蓬勃發展。
林恆毅：政治人物不應耍手段
馬華“一帶一路”中心常務副執行主席拿督林恆毅說，一個國家的經濟發展項目，將利惠於民，政治人物不應該企圖利用政治手段來影響這些惠民項目。
他強調，站在人民受惠的角度看東鐵項目，這一銜接3到4州的經濟發展的鐵路項目，是勢在必行的。“東鐵項目能塑造東海岸的經濟圈，譬如說，我在吉隆坡工作，但我同時可以回鄉區居住繼續生活，這將是未來一個成功的經濟圈效應。”
盧成全：勿政治化東鐵
此外，大馬中華總商會總秘書拿督盧成全說，東海岸鐵路項目已確定了是國家要推動的發展項目，就勿再政治化。
他說，中總目前不應該針對假設性的談話作出太多回應，反之會配合現任政府協助推動利惠人民的發展計劃。 影響煙民的健康。
“同時，我們相信推出小包裝的合法香煙不會影響青少年的吸煙活動，因為如今的合法香煙價格已經非常昂貴。”
此外，何子孟也建議政府把反煙運動納入中小學課程綱要，通過教育灌輸學生吸煙的壞處及正確健康的生活觀念，持續性進行教育工作，肯定能達致一定的效果。
在場者尚有馬新咖啡茶業聯合總會署理會長鄒長財、副財政林增輝、副文書李恩祈、查賬符國存、馬六甲咖啡商公會會長黃守群、麻坡咖啡商公會執委林承伍和淡屬咖啡商公會副主席陳繼昌等。