Dal Mediterraneo all’Avana Le sfide di Onorato Armatori
La Sardegna ha un ruolo da protagonista, ma nell’obiettivo c’è anche il lungo raggio
Tornando, invece, alla Sardegna, l’investimento sull’isola sarà ingente, anche se non quantificato in termini economici: 5.600 le partenze previste nel 2016 verso la Sardegna, con 28 frequenze giornaliere, 5 porti raggiunti e 400 marittimi sardi impiegati, pari al 10 per cento del totale.
Soprattutto, aggiunge Massimo Mura, a.d. di Tirrenia,“un calendario di partenze integrate con Moby e la collaborazione con realtà del territorio per creare indotto economico”. Secondo Mura l’acquisizione di Tirrenia, la cui approvazione definitiva è avvenuta pochi mesi fa da parte dell’Agcm,“garantisce la possibilità di sfruttare le sinergie del Gruppo per in- crementare le corse e offrire alla nostra utenza servizi sempre più elevati a tariffe sempre più competitive”.
E, restando sui collegamenti per la Sardegna, Onorato aggiunge precisazioni proprio sul fronte del pricing:“Abbiamo già avviato una nuova politica tariffaria dedicata ai residenti sardi - specifica -, con prezzi bloccati anche in alta stagione e, più in generale, le tariffe per l’isola sono in netta discesa per tutti”.
Infine sulle mire espansionistiche verso la Sardegna annunciate da Grimaldi, Onorato sollecitato da TTG Italia risponde: “Abbiamo sempre avuto concorrenza, non è questo a spaventarci”.
Famiglie in primo piano
Il vero obiettivo è offrire un servizio sinergico fra i brand del Gruppo, con biglietti interscambiabili tra le compagnie, un’attenzione particolare riservata alle famiglie con bambini e la garanzia della continuità territoriale. “Attraverso le singole società controllate - precisa Onorato - il nostro Gruppo intende soddisfare sempre di più le esigenze dei passeggeri, garantendo servizi di trasporto per 365 giorni l’anno, con modalità differenti per ciascuna tipologia di clientela”.
“Saremo - aggiunge - ancora più orientati verso i giovani e le famiglie, che in questi anni hanno dimostrato di apprezzare la nostra offerta”. Anche Mura aggiunge come uno dei principali obiettivi sia proprio quello “di migliorare i servizi a bordo per le famiglie, adeguando anche le navi Tirrenia agli standard di elevata qualità di Moby”.
Oltre i confini
Ma tra le mire di Onorato Armatori c’è anche l’espansione oltre i confini nazionali: sono infatti già aperte le vendite per la nuova tratta da Nizza a Bastia, operativa dal primo giugno. E il futuro potrebbe essere ancora più a Ovest:“Amo Cuba, ma gestire linee lontane è difficile” ammette Onorato, lasciando intendere a prima vista che l’Isla Grande sia solo un sogno. Salvo poi aggiungere, a margine della conferenza, un esemplificativo “ci stiamo lavorando”.