Amazon, nuovo centro ad Ancona: 40 posti di lavoro
Agitazioni nelle attività dell’indotto, ieri sciopero degli autisti del Padovano
Entrerà in produzione verso l’estate il centro di smistamento di Camerano, in provincia di Ancona, che servirà i clienti della zona. La scelta è caduta su un immobile esistente che nelle prossime settimane sarà oggetto di un radicale intervento di ristrutturazione ed efficientamento energetico. La struttuta si sviluppa su una superficie coperta di circa 4mila metri quadri che al termine dei lavori risponderà i più elevati standard.
« Le partizioni interne saranno realizzate con i migliori materiali e design, per garantire gli standard più elevati ai dipendenti. Il generatore dell’edificio, l’impianto di riscaldamento, ventilazione e condizionamento, sono stati interamente riprogettati e verranno installati nuovi macchinari per ridurre notevolmente i consumi energetici - fa sapere il colosso dell’e- commerce -. Gli uffici, il magazzino e le aree secondarie utilizzeranno principalmente l’illuminazione a led. La presenza di un gran numero di finestre e lucernari garantirà una buona illuminazione naturale che sarà bilanciata in modo uniforme da luci artificiali, ove necessario » .
Le ricadute occupazionali prevedono l’assunzione a tempo indeterminato di circa 40 addetti impegnati nel magazzino a cui si aggiungeranno circa 80 autisti. Questi driver saranno assunti da società di servizi della zona che lavoreranno per la multinazionale Usa consegnando i pacchetti.
Ieri nel deposito di Vigonza, centro di smistamento che serve la zona di Padova, un centinaio di autisti delle ditte terze che consegnano i pacchi per conto di Amazon erano in sciopero, con un presidio di protesta davanti ai cancelli del magazzino. Il blocco dell’attività è stato indetto a causa dei « ritmi di lavoro insostenibili, stipendi ridotti all’osso, scarse condizioni di sicurezza sul fronte Covid tra i motivi dello sciopero divenuto l’unica arma possibile per indurre Amazon, dopo un anno, a sedersi ad un tavolo regionale per trattare condizioni di lavoro più umane » fanno sapere dalla Filt Cgil di Padova che segue la vertenza. I lavoratori in sciopero non sono diretti dipendenti di Amazon, ma di ditte che appaltano le consegne, le quali a loro volta, a detta dei sindacati, applicherebbero prescrizioni contrattualistiche sostenendo che sono “imposte” dal colosso americano. Da parte sua Amazon in una nota ricorda che « utilizziamo una tecnologia che prende in considerazione molteplici aspetti per determinare la quantità di pacchi che un autista può consegnare in sicurezza durante il suo turno di lavoro. Gli autisti sono assunti dai fornitori di servizi di consegna tramite il Ccnl Trasporti e logistica e percepiscono salari competitivi » . Ribadito il concetto che le società che curano le consegne dell’ultimo miglio sono partner « con cui lavoriamo per definire degli obiettivi realistici che non mettano sotto pressione loro e i loro dipendenti » .