RETRO CLASSIC STYLE
Suzuki Karimun 2000
Pujiono Wahyuhadi sempat mulai panik ketika keberadaan Suzuki Karimun miliknya yang sedang diperbaiki di bengkel tak diketahui. “Jadi Karimun saya ini terendam banjir awal Januari kemarin. Saya benerin mesinnya di Bintaro Trade Center kok malah ngilang,” ujar Puji, sapaan akrabnya. Walah!
Rupanya teman-temannya di komunitas Karimun Club Indonesia (KCI) punya rencana lain untuk mobil Puji ini. Atas inisiatif Imam, Wisnu dan Boy yang merupakan pengurus KCI, berniat untuk membantu restorasi Karko (Karimun kotak) milik Puji ini.
“Pada saat Karko ini diperbaiki mesinnya di bengkel mesin langganan KCI, diam-diam mobilnya kita tarik ke bengkel body repair langganan KCI juga di Cibubur, modifikasi data
Jaktim, untuk proses restorasi,” jelas Wisnu.
Di sana Karko ini dikerjakan total luar dalam, “Cat lama dikerok habis, interior dibongkar total,” ucapnya. Dari awal Karko ini memang sudah dimodifikasi oleh Puji dengan gaya retro, “Kita restorasi ulang dengan gaya yang sama dan ada beberapa perubahan di detailnya,” jelas Imam.
Sekitar 2 bulan lebih Karko ini ‘bertapa’di bengkel itu, akhirnya awal Maret lalu Karko ini pun diserahterimakan ke pemiliknya. “Penyerahannya pun sangat rahasia, om Puji gak tahu sama sekali, hahaha..,” gelak Wisnu. Kena deh!
BODI RESTORASI TOTAL
Seluruh cat bawaan dikerok total dan dicat ulang dengan warna two tone yang sama seperti sebelumnya. Sekalian juga headlamp diganti dengan opsional ori Wagon R JDM yang langka.“modelnya beda banget dan malah lebih retro kelihatannya,” seru Puji.
Grill juga diganti dengan yang versi JDM plus penambahan emblem Suzuki dari motor Suzuki lawas. Lalu bumper depan belakang juga sudah dibikin versi custom.“lampu belakang custom model bulat, lampu sein, lampu rem dan lampu malam, plus lampu mundur jadi satu di situ semua,” ucapnya.
Sementara pada interiornya, karena mobil ini sempat terendam banjirnya cukup tinggi, “Jok dan doortrim harus diretrim ulang,” ucap Imam. Semua jok dilapis ulang dengan bahan Mbtech Camaro berwarna cream. Sedangkan doortrim yang tadinya lapis kulit, dicat sewarna dengan bahan jok. Bahkan setir Nardi pun ikut diretrim juga.
Lalu di sektor motor penggerak, Eksterior : mesin Karko Puji harus turun total setelah terendam banjir. Tak hanya diperbaiki saja, sekalian saluran masuk dan buang diporting polish, piston diganti yang hi-comp, plus ganti header 4-1 hingga custom muffler belakang.
Tak ketinggalan dan koil MSD dan modul Speedspark Ignition ikut ditambahkan.“biar larinya lebih ngacir, hehehe..,” kekeh Puji.
O iya, yang paling keren dari modif Karko Puji ini, adalah pemakaian dop ori buatan MOON di pelek kaleng 15 inci yang terpasang. “Dop ini saya beli waktu saya ke MOON dulu, sudah lama banget,” ujar pria paruh baya ini. Asli jadi klasik banget ya!
Kaki-kaki juga turut dibenahi ulang dengan menggunakan sokbreker Kayaba Excel-g dan per pendek custom agar lebih ceper. Pas! •