Προς την Ολομέλεια η σύμβαση παραχώρησης του ΔΑΑ

Εγκρίθηκε χθες από την αρμόδια επιτροπή της Βουλής η εικοσαετής παράταση της παραχώρησης του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών, μέχρι το 2046.

Τη σύμβαση υπερψήφισε ο ΣΥΡΙΖΑ και καταψήφισαν το ΚΚΕ και η Χρυσή Αυγή, ενώ τα περισσότερα κόμματα επιφυλάχθηκαν να τοποθετηθούν στην Ολομέλεια παρά το γεγονός ότι κατήγγειλαν «σκάνδαλο». Τις αιτιάσεις περί σκανδάλου απέρριψε από την πλευρά του ο υπουργός Οικονομικών Ευκλείδης Τσακαλώτος, ο οποίος σημείωσε ότι με τη σύμβαση όχι μόνο δεν ζημιώνεται η χώρα, αλλά αντίθετα διπλασιάζεται το τίμημα για την Ελλάδα. «Ήταν η καλύτερη συμφωνία που έφερε το καλύτερο αποτέλεσμα» ανέφερε ο υπουργός Οικονομικών.

Απαντώντας δε στην αντιπολίτευση για την παρέμβαση της Γενικής Διεύθυνσης Ανταγωνισμού της Κομισιόν, που προκάλεσε τον διπλασιασμό του αρχικού τιμήματος, ο κ. Τσακαλώτος ανέφερε ότι η ίδια η κυβέρνηση έστειλε τη σύμβαση στην Κομισιόν. «Δεν ήταν όρος. Δική μας επιλογή ήταν να πάει. Δεν έκανε παρέμβαση η Επιτροπή. Εμείς πήραμε την πρωτοβουλία» τόνισε και υπογράμμισε ότι ουδέποτε επί κυβερνήσεων Ν.Δ. και ΠΑΣΟΚ δεν είχε αποσταλεί σχέδιο σύμβασης στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή πριν από την υπογραφή του.

Ανέφερε παράλληλα ότι υπεύθυνο για τη διαπραγμάτευση είναι το ΤΑΙΠΕΔ και όχι το υπουργείο Οικονομικών. «Ήταν θέμα του ΤΑΙΠΕΔ να διαπραγματευτεί και να αποφασίσει. Άρα ο υπουργός Οικονομικών ούτε διαπραγματεύτηκε ούτε συζήτησε την τιμή, αφού δεν είναι δική μας δουλειά» σημείωσε ο κ. Τσακαλώτος.

Στον αντίποδα ο εισηγητής της Ν.Δ. Γιώργος Βλάχος κάλεσε την κυβέρνηση να δώσει επαρκείς εξηγήσεις για το αρχικά χαμηλό τίμημα της σύμβασης που αναθεώρησε η Κομισιόν. Ξεκαθάρισε δε ότι αν δεν υπήρχε παρέμβαση της επιτροπής, το Ελληνικό Δημόσιο θα ζημιωνόταν κατά 630 εκατ. ευρώ. Σε πολύ οξύτερους τόνους ο Γιάννης Μανιάτης της ΔΗΣΥ χαρακτήρισε την αρχική σύμβαση «το μεγαλύτερο σκάνδαλο της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ».