Oι υποσχέσεις παρέμειναν υποσχέσεις
Ξανά στη Βουλή φέρνει την ασφάλεια των σιδηροδρομικών μεταφορών ο ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ., επικεντρώνοντας τα βέλη του αυτή τη φορά στην κυβερνητική ανεπάρκεια πρόληψης των ατυχημάτων στις σιδηροδρομικές διαβάσεις
Το ζήτημα της ασφάλειας των σιδηροδρομικών μεταφορών φέρνει για πολλοστή φορά ο ΣΥΡΙΖΑ στη Βουλή, επικεντρώνοντας τα βέλη του αυτή τη φορά στην κυβερνητική ανεπάρκεια πρόληψης των ατυχημάτων στις σιδηροδρομικές διαβάσεις. Με ερώτηση που κατέθεσαν 20 βουλευτές, με επικεφαλής τον τομεάρχη Μεταφορών του κόμματος Χ. Μαμουλάκη, στιγματίζουν το γεγονός πως, παρά τις «διαχρονικές κοινοβουλευτικές παρεμβάσεις και διαμαρτυρίες / καταγγελίες των πολιτών με κύριο αίτημα τη λήψη απαραίτητων μέτρων ασφαλείας (στις σιδηροδρομικές διαβάσεις), δεν φαίνεται να εισακούονται και οι υποσχέσεις παραμένουν υποσχέσεις μέχρι το επόμενο τραγικό συμβάν».
Τελευταίο κρούσμα αποτελεί περιστατικό που σημειώθηκε την περασμένη Κυριακή στις 7 μ.μ. στην περιοχή του Μεταξουργείου τη στιγμή που περνούσε τρένο στη διασταύρωση της οδού Ανδρομάχης με τη λεωφόρο Κωνσταντινουπόλεως. Μάλιστα, το περιστατικό μαγνητοσκόπησε οδηγός, εικόνα που κυκλοφόρησε στα Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης και στα social media, δείχνοντας οχήματα να περνάνε με συνεννοήσεις τη διάβαση, καθώς οι μπάρες ασφαλείας δεν είχαν κατέβει. Σύμφωνα, μάλιστα, με εκτενές ρεπορτάζ που έδειξε το Mega, έχει υπάρξει πληθώρα καταγγελιών πολιτών αναφορικά με την προβληματική λειτουργία στις μπάρες ασφαλείας, η οποία είναι καθημερινή. Οι μπάρες είτε δεν κατεβαίνουν είτε κατεβαίνουν με καθυστέρηση ή και ακόμα κατεβαίνουν πάνω σε οχήματα προκαλώντας ζημιές. Ο ΟΣΕ την ίδια στιγμή επικαλείται αναρμοδιότητα, υποστηρίζοντας ότι οι υπάλληλοί του δεν έχουν την ευθύνη να κατεβάζουν τις μπάρες, ευθύνη την οποία φέρουν υπάλληλοι ιδιωτικής εταιρείας παροχής υπηρεσιών ασφάλειας. Επιπλέον, ο ΟΣΕ αναφέρει ότι του συμβάντος που είδε το φως της δημοσιότητας είχε προηγηθεί η πρόσκρουση φορτηγού πάνω στις μπάρες, καθιστώντας τες μη λειτουργικές. Σημειώνει, επίσης, ότι στο εν λόγω σημείο λειτουργούσαν μόνο οι μπάρες ανόδου, έτσι ο φύλακας έπρεπε να πάει στο σημείο που κατεβαίνουν οι μπάρες, να σταματήσει την κυκλοφορία και έπειτα να επιστρέψει στο φυλάκιο για να κατεβάσει τις μπάρες ανόδου.
Με βάση όλα τα παραπάνω, οι βουλευτές ρωτούν τον υπουργό Μεταφορών Χρ. Σταϊκούρα σε ποιες ενέργειες έχει προβεί προκειμένου να διασφαλίσει ότι οι διαβάσεις του σιδηροδρομικού δικτύου του ΟΣΕ πληρούν τους όρους ασφαλούς διέλευσης, καθώς και ποια πρόσθετα μέτρα σκοπεύει να λάβει προκειμένου να ενισχυθούν οι όροι ασφαλούς διέλευσης από τις σιδηροδρομικές διαβάσεις.