Le monospace ultime !
Après avoir produit plus de 350 bateaux, développé en cinq ans une gamme de six voiliers et deux catamarans à moteurs, et fait une entrée remarquée dans le quatuor de tête des fabricants de catamarans, la présentation du Bali Catspace à Düsseldorf marque déjà le lancement de la deuxième génération du concept disruptif imaginé par Olivier Poncin. Dans la lignée de ses prédécesseurs, le Catspace est volumineux comme un monospace, ponté jusqu’entre les étraves, ce qui bénéficie au cockpit avant, le carré s’ouvre intégralement vers l’arrière lorsqu’on relève l’immense porte basculante, propose toujours de grands ouvrants latéraux et frontaux ainsi qu’une capacité froid au-dessus de la moyenne. La construction en infusion est aux standards du marché, avec des cloisons stratifiées en plus, tradition Catana oblige. Mais le changement commence avec la signature, puisque Samer Lasta (voir par ailleurs), déjà en charge des aménagements sur les précédents modèles, s’est également vu confier ici l’architecture navale. Si la ligne générale évolue favorablement masquant un volume impressionnant, si le Catspace est le seul 40 pieds à offrir un vrai flybridge, c’est dans ses coques qu’il cache son arme fatale : quatre cabines aux prestations équivalentes. Un vrai tour de force que ces couchettes transversales dans les cabines avant dans cette taille. Sûr que les loueurs seront séduits ! Souhaitons que les locataires le soient aussi.