Baptême princier pour la Venturi
Premier supporter du constructeur monégasque, le prince Albert II a accompli hier un run éclair dans les jardins du Palais au volant de la nouvelle monoplace électrique. Sacrée présentation !
Il y a trois semaines, elle achevait son rodage outre-Manche. Ultime test survolté sur la piste de Donington qui accueillait, comme d’habitude, la répétition générale des Formule E. Dans douze jours très exactement, elle entrera dans le vif du sujet de l’autre côté du globe, sur un tracé urbain inédit de 2 kilomètres serpentant entre Lung Wo Road et Star Ferry. Rendez-vous fixé dimanche 9 octobre à Hong Kong, où vont résonner les trois coups de la saison 3 du championnat de monoplaces électriques.
« Une autre dimension »
En attendant, juste avant de prendre le large, la Venturi VM200-FE02 s’est offert hier après-midi un baptême princier conduit par un sacré pilote : Son Altesse Sérénissime Albert II en personne, s’il vous plaît! Dans les jardins privés du Palais surplombant le mythique tourniquet qui accueillera le 13 mai 2017 la sixième des quatorze manches inscrites au calendrier, le nouveau joyau « made in Monaco » prêt à défier les cadors de la discipline, Renault-e.dams, Abt Audi, DS Virgin et Jaguar Racing, a ainsi dévoilé ses galbes et ses ambitions. « Avec cette voiture dont de nombreux organes ont été conçus ici, l’aventure Venturi en Formule E va prendre une autre dimension », s’est réjoui le souverain une fois accompli son run éclair en habit de lumière. « Naturellement, nous espérons la voir rouler aux avantpostes et décrocher une première victoire. Vous savez à quel point je suis attaché à la mobilité propre et aux énergies renouvelables. Ce serait donc une grande fierté que cette équipe fasse briller les couleurs de la Principauté de Hong Kong à New York via Marrakech, Buenos Aires, Paris et Montréal, entre autres. » Auréolé d’un nouveau record de vitesse (549,43 km/h) établi ce mois-ci par la fusée électrique VBB-3 (3000 chevaux!) sur le lac salé de Bonneville, aux États-Unis, le constructeur monégasque entend poursuivre sa montée en puissance côté course.
Allégée de kilos !
Dans cette perspective, Stéphane Sarrazin, fidèle ‘‘pilier’’ - absent hier pour cause de reconnaissances du Tour de Corse - , et Maro Engel, le successeur allemand de Mike Conway, étrenneront en Extrême Orient un groupe motopropulseur allégé de 28 kilos et une nouvelle boîte de vitesses en carbone à deux rapports. « Simulations de course, tours qualif’ : tout le programme de travail planifié a été accompli lors des deux séances estivales à Donington », précise Engel, impatient de prendre son premier départ. « Les résultats s’avèrent très encourageants. Difficile toutefois de s’étalonner par rapport à la concurrence sur une telle piste, si différente des circuits en centre ville accueillant les ePrix. Personnellement, j’espère réussir à marquer des points d’entrée. Et je suis convaincu que cette Venturi possède le potentiel pour aller haut très bientôt. »