En abondance

Kia Rio

La nouvelle citadine coréenne adopte un format XL, avec une longueur de , m. Première de sa catégorie à s’équiper du freinage d’urgence avec détection des piétons, elle reçoit également un moteur essence T-GDi inédit et un système multimédia compatible avec les derniers smartphones. Kia annonce avoir mis l’accent sur le comportement routier, le confort des suspensions et l’habitabilité.

Suzuki Ignis

La marque japonaise est une spécialiste des petits véhicules tout-chemin. Apparue au dernier Salon de Tokyo, la nouvelle Ignis arrive en Europe sous les traits sympathiques d’une petite citadine (, m) surélevée. Elle devrait également être proposée avec une transmission x, offrant ainsi une alternative aux amateurs de Fiat Panda x.

Toyota C-HR Skoda Kodiaq

On avait pu en apprécier les lignes à travers le concept car exposé en mars dernier à Genève. Cette fois, Toyota présente la version définitive de son C-HR, un crossover citadin concurrent des Nissan Juke, Peugeot  et Renault Captur. Il profitera d’un moteur essence . Turbo de  cv et d’une mécanique hybride de  cv.

Opel Ampera-e

Annoncée comme l’une des plus importantes nouveautés d’Opel, l’Ampera-e est une berline compacte  % électrique capable d’accueillir confortablement cinq personnes à bord. Surtout, elle revendique une autonomie record de plus de  km. Montées sous le plancher, les batteries alimentent un moteur procurant un couple de  Nm et une puissance équivalente à  cv. Le nouveau SUV tchèque partage sa base technique avec le futur Volkswagen Tiguan XL. Son gabarit imposant (, m de long) lui permet d’embarquer jusqu’à sept personnes, à qui il propose de nombreuses astuces pratiques. Confirmant la montée en gamme de la marque, il dispose également d’une nouvelle génération d’aides à la conduite et de systèmes multimédia.