Quid de la bouée « fer à cheval » ?

Suite aux dernières modifications de la division 240, pouvez-vous me dire si l’on est toujours dispensé de la bouée « fer à cheval » à partir du moment où tous les membres de l’équipage portent un gilet de sauvetage ? Merci.

La réponse de la rédaction…

Contrairement à ce que nous avons dit dans l’émission n° 3 de notre web radio « Radioponton », en podcast sur notre site Voile & Moteur, et à ce que nous avaient certifié certains quartiers des Affaires maritimes, nous sommes désormais tenus d’avoir à bord la bouée « fer à cheval » ou « couronne », et ce même si tous les passagers portent un gilet. Cette modification, assez sournoise il faut bien le reconnaître, est totalement passée sous silence. Ainsi, alors que dans les anciens textes de la division 240, il existait, dans la limite des 6 milles d’un abri, une dérogation concernant l’absence à bord de la bouée fer à cheval ou couronne à partir du moment où « chaque membre de l’équipage porte un équipement individuel de flottabilité conforme muni d’un dispositif de repérage lumineux individuel », dans les nouveaux textes, la fin de la phrase a été supprimée. Désormais, la liste du matériel d’armement et de sécurité côtier d’un navire de plaisance impose « un dispositif de repérage et d’assistance pour personne tombée à l’eau de type “bouée fer à cheval” ou “bouée couronne”, conforme aux dispositions de l’article 240-2.17 ». Autrement dit, il est obligatoire d’embarquer une bouée de type fer à cheval, que ceux présents à bord portent ou non un gilet. N’oubliez pas non plus que sur cette bouée doivent être inscrits le nom et l’immatriculation du bateau.