Få demonstrerade för flygskatt
Flygskatten har inte fått upp folket på barrikaderna på samma sätt som klimatfrågan överlag. 30 000 namn fattas för att medborgarinitiativet ska gå vidare till behandling.
Medborgarinitiativet för en flygskatt har ungefär en vecka på sig att samla ihop tillräckligt många underskrifter för att gå vidare till behandling i riksdagen. I går eftermiddag hade initiativet cirka 20 000 underskrifter. Det betyder att 30 000 ännu behövs.
I slutet av september strejkade ungdomar världen över för klimatet. I Helsingfors hade uppskattningsvis 5 000 ungdomar samlats utanför Riksdagshuset för att visa sin oro för den globala uppvärmningen.
I går ordnades demonstrationer för en flygskatt bland annat i Helsingfors, Tammerfors och Uleåborg. I Helsingfors stod ett tiotal människor på Riksdagshusets trappor till förmån för klimatet. Enligt gruppen bakom medborgarinitiativet om flygskatt skulle skatten vara en viktig och lättgenomförlig del i att minska utsläppen.
– För tillfället beskattas utlandsflyg inte alls, säger Silja Jääskeläinen, en av initiativtagarna till demonstrationen.
För tillfället är det omöjligt för stater att beskatta bränslet på internationella flyg. Det här på grund av Chicagokonventionen som ingicks efter andra världskriget för att underlätta samarbete och civil flygtrafik mellan länder.
– Då kunde ju ingen ana den här stundande klimatkrisen.
Eftersom det i princip är omöjligt att för tillfället beskatta flygbränslet vill medborgarinitiativet i stället se att den enskilda flygpassageraren beskattas utifrån hur långt och i vilken klass man flyger.
Skatt ger ett negativt intryck
Jääskeläinen har tillsammans med Oona Blom och en handfull andra startat medborgarinitiativet för flygskatt. Deras förhoppning är att en skatt skulle få den enskilda individen att fundera över sina val.
– Det känns avigt att vi förbinder oss till att minska på utsläppen, men samtidigt förväntas flygtrafiken fördubblas under de kommande 15 åren, säger Jääskeläinen.
Kvinnorna har flera teorier om varför initiativet för flygskatt inte fått mer stöd, trots att klimatrörelsen är både stor och synlig.
– Skatt är ett ord som väcker jobbiga känslor, säger Blom.
Jääskeläinen håller med och säger att de som öppet stöder en flygskatt ses som glädjedödare.
– Folk älskar att flyga men hatar skatter. Det är tyvärr så att människor är själviska. Även om man tycker att klimatåtgärder är viktiga så är man inte intresserad om det handlar om att förändra sitt eget liv.
Demonstrerar för barnbarnen
Hannele Seitsonen, docent och pensionerad direktör vid Undervisningsministeriet säger att hon demonstrerar för barnens skull.
– Det förargar mig att man förminskar barn och ungdomar i den här frågan. Det är fel att göra det här till en generationsfråga.
Seitsonen ingår i grupperingen mor- och farföräldrar för klimatet. Hon säger att barnen inte får lämnas ensamma i frågan.
Enligt henne är det lätt hänt att enskilda frågor lyfts upp på klimatagendan, som till exempel flygtrafiken. Hon säger att alla som flyger borde ta sitt ansvar i klimatfrågan men betonar att det är konsumtionen överlag som borde minska.
– En evig tillväxt är inte möjlig. Vi måste satsa på hållbar produktion och konsumera mindre.