Finländsk arkitekt inredde fiskebåt till flytande spa
Nordens bästa spa är enligt många den gamla fiskebåten som fått nytt liv i norska Tromsö. Ut har torsken, sillen och valen åkt. In har i stället flyttat bastu, kabyss, hamam och hytter. Allt är listigt inrett av arkitekten Sami Rintala och byggt av båtbyg
Många har redan utsett M/S Vulkana till Nordens bästa spa. Den gamla fiskebåten i hamnen i Tromsö byggdes 1957 som M/S Viga och pensionerades år 2006. År 2007 såldes hon till ett par entusiaster som lät bygga om henne till ett nordligt vattenmecka. Arkitekten Sami Rintala fick uppdraget att skapa en fungerande interiör.
Vi tar en taxi till Bangsundkajen nedanför Polarmuseum i Tromsö. Staden ligger på 70:e breddgraden, i höjd med Alaska, och kallas också Porten till Arktis.
Och där ligger hon ju, den gamla trotjänaren, som tjänstgjord i ur och skur på Nordsjön och Barents hav sedan 1957, då hon gick av stapeln i Lista som M/ S Viga. Med sig hem efter fisketurerna hade hon i synnerhet brissling, fast också torsk, sill och makrill.
Båten deltog senare också i valfiske i Barents hav och seglade då i vattnet mellan Svalbard och Lofoten. År 2006 tvingades hon i pension då hennes fiskekvot förts över på en yngre skuta. Hon såldes 2007 osedd till några entusiaster som lät bygga om henne till det vattenmecka hon är i dag.
Vi kliver ombord och hälsas välkomna av Vulkanas välmeriterade kock och värd, Johanna Englund, som jobbat på svenska stjärnkrogar som Sjömagasinet och Fiskekrogen. Hon har sina rötter på Åland och är därmed uppvuxen med bastu. 75-80 grader vill hon ha därinne, och så behöver hon ha ett hav att svalka sig i. Och då jobbar hon ju garanterat på rätt ställe.
Vi tar oss en rundtur på båten och hittar akterut på däck en ångande vedeldad badtunna med saltvatten i. Här ligger gästerna och har det gott i det ångande vattnet såväl i snöväder som på soliga sommardagar. Så här beskriver en gäst upplevelsen i tunnan vintertid:
– Att mitt i vintern i en arktisk fjord sitta på däck på en ombyggd fiskebåt i en badtunna med 40-gradigt saltvatten i med ett glas prosecco i handen är otroligt.
Badgästerna kan i början av badturen beundra Ishavskatedralen, Tromsdalstinden och senare också det öppna havet. Bakom badtunnan reser sig ett sju meter högt hopptorn.
– Här hoppar man rakt ned i havet i det sexgradiga vattnet, berättar Johanna Englund.
På mellandäck ligger byssan. Den är liten, men tydligen funktionell. I direkt anslutning ligger matsalen varifrån man kan följa matlagningen. På mellandäck finns också en vedeldad finsk bastu med stora fönster som vetter mot havet.
– Vi eldar med björkved och har stenar på kaminen som sprider värmen optimalt.
Akterut kikar vi in i några gästhytter och längst ned i båten ångas det i en äkta marmorklädd turkisk hamam med uppvärmt golv.
– Vi håller mellan 45 och 65 grader här inne. Gästerna har också tillgång till ett kallvattenkar. Och intill har vi vår zen lounge, det före detta lastrummet för fisk, där man framför en skön brasa kan ta igen sig efter aktiviteterna. Här kan man, om det vill sig väl, njuta av norrsken och midnattssol genom takfönstren. Längst fram ligger ytterligare hytter.
Torsk viktigaste råvaran
Vi slår oss ned i byssan och får höra lite om maten ombord. Då vi lagt märke till skylten med orden ”In cod we trust” anar vi att torsk är en stapelvara i köket.
– Ja, vi älskar torsk och i synnerhet torsktungan. Torsken ska hållas enkel. Den talar för sig själv. Annars
Det här är ett av de roligaste projekt jag någonsin genomfört, fast också det klart jobbigaste. Båten såg ju ut som ett vrak på köl när vi såg henne för första gången. Erlend Mogård-Larsen En av ägarna till Vulkana
lagar vi maten från grunden och använder i huvudsak lokala leverantörer. Ost hämtar vi från Lofoten och från Arnöya får vi kött. Torsk och annan fisk tar vi upp själva från båten. Maten ska vara hållbart producerad och gärna en blandning av gamla traditioner och internationella trender. Just nu är jag väldigt förtjust i att på olika sätt använda brynt smör, kålrot och torsktunga. Fast lättrökt kungskrabba med grönsaksragu är ju inte heller fel, eller en bakad färsk sej med saffranssås. Rent allmänt kan man säga att maten spelar en viktig social roll ombord. Det är runt matbordet gästerna samlas efter härliga upplevelser ombord och utflykter på land, säger Johanna Englund.
Julie Sörensen är VD på Vulkana och förstås också bastufantast. Fast hon vill ha 90 grader och vatten som spetsats med eukalyptusolja.
– När man är ordentligt varm är det bara att kasta sig havet. Och sedan börjar man om igen. Det är nyttigt för både hjärtat och immunförsvaret.
Vi frågar vad det är för typ av folk som gästar båten och får veta att de under vintersäsongen kommer från hela världen och att de i allmänhet är pigga på aktiviteter, som att bada i tunna i snöväder.
– Andra kanske vill basta sig riktigt varma efter några kyliga dagar i Tromsö. På vintern erbjuder vi Ski by boat då vi åker ut en bit och åker skidor. På sommaren dominerar övernattningsturer med vandringar, bergklättringar och till exempel fjordturer. Vår populäraste produkt är lunchkryssningen som omfattar spa och en måltid med fisksoppa. Maxantal är tolv personer. Vi erbjuder nu även middagskryssningar med tre rätter och spa. Och hur går då affärerna för Vulkana Drift A/S? – Vi slog nytt rekord 2018 och hade under vintern 2 500 gäster. Sommarsäsongen rör sig omkring 1 000 gäster, många härifrån trakten.
Vi träffar också en av dem som köpte den gamla fiskebåten osedd, Erlend Mogård-Larsen. Han skrev på köpeavtalet på en servett efter ett pubbesök. Erlend har en gedigen bakgrund när det handlar om att leda stora projekt och evenemang.
– Det här är ett av de roligaste projekt jag någonsin genomfört, fast också det klart jobbigaste. Båten såg ju ut som ett vrak på köl när vi såg henne för första gången. Så tack vare vår arkitekt Sami Rintala, och vår båtbyggare Gunnar Eldjarn har vi nu kunnat ge den gamla båten nytt liv med nytt innehåll. Och så har vi skapat möjligheter för folk att få bada i havet även vintertid och dela upplevelserna med goda vänner. Vad är bad och bastu för dig? – Jag har alltid gillat kontrasten mellan varmt och kallt…
Och så här beskriver finskättade arkitekten Sami Rintala projektet:
– Det var ett intressant och utmanande projekt. Eftersom det var svårt att få exakta ritningar över båtens utrymmen fick jag jobba tätt ihop med snickarna på plats så att jag kunde se möjligheterna med båten och samtidigt spara på utrymmen för att få plats med allt. Vi valde också bra och tåligt material för att klara hållbarheten.