PORSCHE 911 GT3 LOS LÍMITES QUEDARON ATRÁS
Como una auténtica explosión es catalogado este nuevo Porsche 911 GT3 RS.
Este Porsche posee un motor bóxer de 6 cilindros y 4 litros, genera 368 kw y desarrolla un par motor de 460 Nm. Con un régimen máximo de 8,800 rpm, alcanza valores extremos y nunca se ve superado por las exigencias. Con el cambio Porsche Doppelkupplung (PDK) de serie pasa de 0 a 100 km/h en solo 3.3 segundos, lo que significa que este atleta nato reduce la marca de su predecesor en 0.6 segundos. Sin embargo, el nuevo auto también puede desacelerar: el botón Pit Speed de la consola central permite dominar su temperamento con un solo gesto.
Este convierte su potencia en fuerza de empuje: el cambio Porsche Doppelkupplung (PDK) de 7 velocidades instalado de serie.
La séptima marcha está orientada para el rendimiento, las desmultiplicaciones están adaptadas al circuito de competición.
El chasis está diseñado para lograr las máximas prestaciones. El equipamiento incluye apoyos dinámicos del motor y el Porsche Active Suspension Management (PASM) con ajuste deportivo.
La carrocería es más ancha que la de su predecesor, aproximadamente, 30 mm detrás y 80 mm delante. Con un ancho de vía mayor, una batalla alargada en 100 mm y el eje trasero direccional de serie, este representa una nueva dimensión en términos de estabilidad de marcha y lateral, y aporta un plus de agilidad y prestaciones. Su potencial de prestaciones se ve reforzado por las llantas y los neumáticos más anchos, incluyendo el diámetro de llanta ampliado a 21 pulgadas en el eje trasero.
Además, ha perdido peso para mejorar sus posibilidades de victoria y seguir reduciendo el consumo. Se han agregado numerosos componentes de carbono y metales ligeros, como el magnesio o el aluminio.